机翼主梁相关论文
通过计算研究小间距孔磁粉探伤时不同磁化方法对显示缺陷的有效磁场强度的影响....
通过对××机翼主梁根部改型设计，在寿命较短的危险部位设计了一个替损件（弱小另件），使主梁寿命提高三倍多，该改型设计后主梁疲劳破坏首......
以歼教五机翼主梁疲劳断裂分析为例，介绍了用断口金相和Zheng-Hirt公式估算疲劳裂纹扩展寿命的方法，为研究老龄飞机的使用寿命问题，进......
30年前国内首例因机翼主梁疲劳失效而导致飞机空中解体,经现场调查和失效分析,确认该梁设计许用应力过高和螺栓孔加工粗糙是主梁失......
针对歼击机主要疲劳关键件——机翼主梁,采用模拟试件进行加速试验环境谱下相当于地面停放不同年限的预腐蚀及谱载下疲劳试验,获得......
本文通过运用Ｗ∧２统计量的检验方法对ＸＸＸ飞机八个失效的机翼主梁寿命分布进行了检验，得出该主梁寿命分布为威布尔分布。......
通过计算研究小间距孔磁粉探伤时不同磁化方法对显示缺陷的有效磁场强度的影响。...
临近空间太阳能无人飞机作为高空长航时的新能源飞行器在航空航天领域已经成为了研究热点,其在通信中继、气象监测、灾情监测、导......
用扫描电镜观察了某型飞机机翼主梁的疲劳断口,用疲劳条带估算了裂纹扩展寿命,并用Zheng-Hirt公式估算出裂纹尖端应力强度因子范围......
确定A型飞机机翼主梁结构的使用寿命，是保证A型飞机使用安全的关系。通过对全机第一关键危险部位-机翼主梁下凸缘第2螺栓孔部位的寿......
局部应变法是一种有效的疲劳寿命估算方法。然而,当采用的算法不同时,寿命估算结果往往差别很大。本文对局部法寿命估算中常用的四......
确定某型飞机机翼主梁结构的使用寿命是保证该机使用安全的关键。本文对全机第一关键危险部位--机翼钛合金主梁下缘螺栓孔模拟件进......
金属材料在腐蚀介质、温度环境等条件的影响下,产生沿晶或穿晶脆性断裂的现象,通常称之为环境断裂失效;经常接触到的环境断裂失效......
阐述了自由飞模型的研制现状及模型的整体结构,并对固定翼自由飞模型的设计方法进行了详细介绍,通过对安装此方法加工生产的模型进......
对某型飞机机翼主梁,以MSCPatran、MSCNastran为基本工具,对其结构进行优化设计.优化后的结构重量、梁缘条面积、梁腹板厚度满足工......
