板料成形过程相关论文
为了满足汽车产业低能耗、轻量化、高安全性的发展趋势,高强钢已在当前汽车技术中得到广泛应用。对采用B410LA/JSC590R低合金高强......
本文采用更新式拉格朗日描述,建立了基于连续介质力学的非退化四节壳单元有限元模型,使用自行开发的基于上述模型的有限元程序对杯......
为了研究板料弯曲成形时圆角的应力和应变变化规律,首先对U型钢弯曲时圆角部位的应力分布进行了理论分析,分析可知:板料弯曲段圆角......
在复杂的板料成形过程中 ,研究压边圈的规律尤其重要。以圆筒形零件为例 ,通过能量法给出压边圈防皱的理论依据 ,据此理论依据使用......
本文讨论一种基于理想变形理论的板料设计与分析方法,并推导有关的有限元方程。文章首先在弹塑性体理想变形关系的基础上推导应力-应......
基于有限变形理论建立了三维金属板料成形过程的弹塑性有限元数学模型。数学模型采用物质坐标系中的TotalLagrange描述、J_2型本构方程和等向强化假......
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根据现行发展状况,探讨了金属板料成形CADCAE智能化集成的必要性和可行性,分析了其中要解决的一些关键技术,提出了实现CADCAE智能......
本文基于连续介质力学及有限变形理论 ,建立了用于三维板料成形过程分析的有限元模型 ,开发了动力显式算法的板料成形过程模拟的有......
板料成形过程中工艺辅助面对成形件质量有着重要意义 ,但其设计非常费时 ,并且需要根据实验和数值模拟不断修正。本文提出一种工艺......
基于有限元动力显式增量算法,提出一种新的拉深筋约束阻力处理方法.通过采用线性弹簧单元,将作用在坯料节点上的拉深筋阻力等效为......
基于伺服压力机技术,采用板料滑动拉伸摩擦试验,研究了在板料成形过程中成形速度对B340/590DP板料摩擦性能的影响,分析了成形速度......
利用UG软件建立G系列发动机机罩的三维模型,然后导入eta/DYNAFOR软件对其冲压成形过程进行数值模拟。通过调节板料成形过程中压边......
辊弯成形因其高效、节能、节材等特点在许多领域得到广泛应用,而辊弯成形机机构和尺寸设计的合理性对成本和成形精度都有重要影响......
轿车后地板纵梁形状复杂,难以掌握冲压变形规律。通过对左纵梁零件工艺分析,确定了零件的冲压工艺方案。基于Dynaform软件,对零件......
高强钢零件能最大限度保证车身结构的稳健性以及乘客的安全,但是成形过程中易出现缺陷。利用Autoform软件对DP600钢纵梁内板的拉深......
金属板料成形过程的仿真需要定义材料在大应变处对应的流动应力曲线,即真应力-应变曲线。文章介绍了一种逆向识别方法,通过结合单......
本文主要讨论在板料成形过程的动态显式有限元分析中,有限元网格的丙分割技术。单元为四节点壳单元,板料的材料特性假定满足Hill各向异性......