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钢空腹夹层板楼盖是由上肋、下肋和上下肋之间设置的剪力键组成的新型空间网格结构体系,适合于多高层大跨度工业和民用建筑.本文以......
长沙绿地湖湘中心为满足建筑底部无柱大空间的功能要求,设置了横向转换桁架与纵向转换桁架进行二次转换,结构形式较为复杂,存在多......
深圳火车北站为京广铁路上省级重大型枢纽车站之一，站房结构由下部结构和上部屋盖钢结构组成，由于地铁5号线、平南铁路和市政道路从......
深圳火车北站为京广铁路上省级重大型枢纽车站之一，总建筑面积18万m2，总平面尺寸为420m×480m，由站房和两侧的无柱站台雨棚构成，站房结......
以变截面开孔组合钢梁楼盖为研究对象,采用有限元法模拟计算,验证了采用规范算法对变截面开孔组合钢梁的适用性.分析表明,规范算法......
某高层办公楼中间部分形成跨度32.4 m的大跨度连体,连体区利用幕墙的建筑布置,采用由交叉斜撑组成的拱架(幕墙拱)全钢结构连体。针......
济青高铁青岛红岛站为全高架桥建合一的铁路枢纽站房,由站房和站台雨棚组成,其中站房面积约7万m^(2),雨棚覆盖面积约4万m^(2)。主......
郴州市国际会展中心主体采用混合框架-中心支撑结构,屋盖采用空间钢桁架结构。考虑混凝土和钢结构协同工作,对其进行整体分析。重......
本文从楼盖舒适度基本概念研究入手,分析了影响楼盖舒适度的主要控制性因素,探讨了楼板舒适度的计算方法。结合某钢结构-混凝土组......
珠海市博物馆的中央大厅为大跨无柱空间结构,采用了钢桁架支撑于巨型型钢柱之上的结构方案,使用有限元软件SAP2000进行了结构整体......
以某超高层办公楼18m大悬挑钢桁架结构为背景,研究该楼盖在使用阶段的人群行走时的舒适度情况,采用Midas Gen和SAP2000两款有限元......
深圳北站站房由下部结构和上部屋盖钢结构组成,其中站房下部结构采用由圆钢管混凝土柱与工字形焊接钢梁上覆现浇钢筋混凝土板组合......
随着大跨度楼盖的广泛应用,楼盖振动引起的舒适度问题日益突出,如何正确计算和评估楼盖的舒适度成为工程设计过程中的难点。通过介......
某连廊跨度约为55m,结构可利用高度为9.0m,平面宽度为7.5m。平面投影呈曲线型,在竖向荷载下存在较大的偏心,从而引起结构整体受扭......
深圳火车北站为人群密集型大跨公共建筑,楼盖梁最大跨度43m。针对大跨度楼盖的振动舒适度问题,建立楼盖整体有限元模型,以IABSE建......
通过模态分析初估楼盖竖向频率,再输入人走时程激励,求出楼盖的共振频率及对应的峰值加速度,作为楼盖舒适度的评判参数,并分析工程......
我国第一条客运专线——武广客运专线上最大的中间站长沙南站主站房的结构为桥建合一的框架结构,地下1层,地上2层(局部3层)。结构......
郑州东站为全高架桥建合一的铁路枢纽站房,建筑面积为40万m2,主站房最大平面尺寸为239.8m×490.7m,为地上3层(局部4层)大跨度、大......
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