模具应力相关论文
基于钢杯套结构设计了杯套的挤压模具,并对杯套的挤压成型工艺参数进行分析,基于DEFORM软件进行成型方案仿真,仿真结果表明成型方......
采用弹性有限元模拟的方法，建立了空心铝型材分流模挤压过程中的模具应力计算模型，以典型的多孔薄壁口琴管型材为研究对象，对其挤压过......
为减小模具应力,提高模具寿命,对爪极预锻组合模具的结构进行了优化,通过减小模芯与预应力环的接触面积使两者产生局部接触,从而提......
运用有限元软件DEFORM-3D研究了大型工件间推挤式等通道转角大应变技术模具受力。结果表明,它的载荷变化和应变规律与小型ECAP(equ......
基于Deform-3D体积成形软件,对CDA110铜合金挤扭成形进行数值模拟,研究挤扭模通道横截面的不同倒圆角半径R值对坯料等效应变、挤扭......
为研究爪极预锻过程中过盈配合设计对组合模具应力的影响,利用有限元软件对不同模芯外径和过盈量的组合模具进行应力模拟.对预锻模......
利用有限元软件Deform-3D分别对多模膛模具和单模膛模具在预锻和终锻工步时模具应力进行模拟.结果表明:多模膛模具应力分布比单模......
采用弹性有限元模拟的方法，建立了分流组合模在挤压空心铝型材过程中的应力计算模型，以典型的多孔薄壁口琴管型材为研究对象，对分流组......
针对采用有限元模拟时焊合面不能设置为刚性对称面的空心型材,其焊合过程不能模拟计算的问题,提出了基于有限元法结合逆向工程技术......
针对某汽轮机叶片锻模出现根部裂纹失效等问题，采用有限元数值模拟技术分析了锻模应力场、温度场分布状态及锻模底部圆角对锻模应力......
本文利用非线性有限元软件MSC.M arc模拟了等径角挤压(Equal Channel Angu lar Extru-sion,ECAE)过程中模具的应力分布。结果表明:......
采用DEFORM-3D软件建立了有限元模型，根据锻件成形过程中模具应力、应变及其载荷分布情况数值模拟了EQl53汽车转向节多向模锻的模具......
针对双锥辊辗压机辗压螺旋锥齿轮成形过程中,下模型腔易因应力集中而严重影响使用寿命的问题,利用非线性有限元分析软件DEFORM-3D,......
采用有限元数值技术结合叶片实际模锻成形过程,分析了锻模应力、温度分布及模锻过程中出现的锻件缺陷、应力集中等问题。结果表明:......
本文针对实际生产中遇到的问题,即把一些复杂类航空结构件由原来的锤上模锻生产改由液压机模锻生产,是否可获得相同或更优成形性能......
冲裁模具的冲裁间隙、刃口圆角半径、冲裁速度、摩擦因数是模具设计的几个重要参数,基于Deform软件对不同间隙、刃口圆角、冲裁速......
非贯通式内齿轮是齿轮的一种,广泛的应用于各种变速箱中起力的传递作用。目前内齿轮主要采用机械加工成形,齿的强度不高,耐疲劳性......
汽车零件散热片材料为纯铝1100,呈多而窄的槽形。传统成形工艺为铣削加工,因铝极易粘刀,生产效率很低,而且浪费材料。新工艺采用冷......
作为汽车零部件安全件之一的部件,轴轮在轮毂装备中有着重要的作用。车用轴轮在车辆运行时,它不仅要承受车身及车载物的重量,而且......
应用Deform-3D软件对小型铝合金封头整体冲锻成形过程中的模具进行应力分析,讨论容差值大小对施加模具受力分析的影响,并分别讨论......
齿轮是汽车与机械领域最常见的传动部件,绝大部分汽车与设备主要传动部件都采用的是齿轮传动,直齿圆柱齿轮是齿轮传动中应用最为广......
利用有限元软件DEFORM-3D对曲轴预锻和终锻成形后的模具进行了应力分析,得到了应力分布,阐述了容差值对模具应力的影响;进一步分析......
汽车桥壳作为汽车驱动桥的重要组成部件,支承汽车载重,固定左、右驱动轮轴向位置并传递扭矩,其力学性能与制造质量要求较高。然而,......
曲轴作为轿车发动机的关键运动部件，需承受交变载荷、传递动力。要满足高强度、抗疲劳性、长寿命等性能指标，对曲轴成形工艺提出了很......
提出了一种计算大型、具有复杂曲面的汽车覆盖件冲压模具应力的计算方法,并预测模具的失效部位,对模具表面进行激光强化处理。所提......
介绍了精密冲裁的基本原理,利用商业有限元软件DEFORMTM-2D对6mm厚度的钢板(42CrMo4)的精冲工艺进行了模拟.分析了不同压边力和凸......
目前我国已经成为世界上第一大通用小型动力机械产品生产国，单拐曲轴作为小型通用动力机械产品的关键部件，其需求也随之增长。传统的......
以多边形铝型材为研究对象,采用HyperXtrude有限元对其进行挤压成型过程的数值模拟分析。结果表明,初始模具结构中材料流速不均匀,......
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