该文在动力Winkler基础梁模型假设的基础上,将T.Nogami的单桩横向时域模型稍加修改,应用于地震激励的情况,对桩-土-上部结构横向相......

该文运用随机振动的方法对均匀流场中单根圆柱体受卡门涡激励时横向动力响应进行了分析，并给出了相应的计算方法。按照文中的方法可......

通过对昆明东站铁路降噪工程的观测和试验,探讨了减速顶噪声的特性.减速顶噪声主要来源于轮对的垂向激励/垂向响应、垂向激励/横向......

文中提出了一种高量程压阻加速度传感器的灵敏度和横向灵敏度参数在动态冲击环境下的简易测试方法。采用金属杆自由落体的比较法，即......

水下航行体在出水过程中，横向受到由空泡回射和空泡溃灭带来的冲击压力，引起航行体横向的振动。本文建立了航行体的梁模型，考虑了出水......

为了深入研究驾驶人应急转向操作行为下车辆的横向响应状态,在车辆受力分析的基础上,建立了车辆应急转向响应力学模型。通过驾驶人......

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提出一种高量程加速度传感器横向响应的测试方法——波形可识别的比较法,对高量程加速度传感器非敏感方向(横向)的输出特性进行测......

基于车辆 -轨道耦合动力学理论 ,建立了车辆 -轨道垂横耦合模型 ,利用时域数值积分法在时域仿真得到耦合系统的横向随机振动响应 ,......

介绍了基于Hopkinson杆技术的激光光栅干涉法这种冲击加速度计的绝对校准方法,给出了加速度传感器灵敏度系数的两种标定公式。使用......