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合武铁路需按计划开行动车组，而武汉枢纽滠口至汉口间新线未如期建成，此区段动车组开行需采取临时过渡经既有线接入汉口站。根据既有......
根据武汉枢纽发展现状，对过江客、货运列车的运输径路进行比较，论述了客运站的分工原则和方案，并对枢纽内的通过车流和地方车流情况进......
编组站综合集成自动化系统（CIPS）是实现决策、优化、管理、调度、控制一体化的编组站管理系统,其后备系统作为CIPS系统的精简版,在CI......
武汉铁路枢纽新建武汉北编组站后，枢纽内车流结构及编组站格局将发生较大变化，枢纽内车流组织也将作出相应调整。结合武汉枢纽实际，根......
武汉—孝感铁路是武汉城市圈铁路交通网络的重要组成部分,根据武汉枢纽内既有车流情况及武汉城市圈铁路交通网络建成后的运输模式,......
概述武汉枢纽客运系统规划＂五主两辅＂布局,初期武汉至十堰铁路利用汉孝城际铁路引入武汉枢纽,近期武西客运专线贯通后,需要兼顾西北......
通过对武汉枢纽概况及解编系统现状的分析研究,根据枢纽预测运量,对枢纽解编系统进行梳理,以考察取消武昌南技术站功能的可能性、......
以武汉城市圈城际铁路网规划为基础,结合自然条件、社会效益、经济效益等因素,设计了武汉至咸宁城际铁路引入武汉枢纽的三个线路比......
针对武汉三镇鼎立、城际铁路跨线客流比重小及跨江客流比重大的特点,提出利用武汉铁路枢纽过江富余能力开行跨江列车交路的城际列......
沪汉蓉通道、京广客运专线引入武汉枢纽后将形成快速客运系统,从城市总体发展规划、工程投资、疏解布置等方面研究郑武客专、合武......
