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尾端气流分离和尾流结构对汽车气动阻力的产生有重要影响,气动减阻优化开发需要有效的控制汽车尾端的边界层分离特性和尾涡的产生......
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以某两厢车为研究对象，对其造型阶段气动外形进行优化．为了提高气动减阻优化效率，避免优化的盲目性，应用优化软件、网格变形软件、流体......
