汽车半主动悬挂系统相关论文
采用Bingham磁流变模型，得出了半主动悬挂控制电流与系统的状态向量、阻尼器的结构参数等因素之间的变化关系，分析了阻尼器结构参数（......
采用参数化磁流变阻尼器的整车模犁，将最优控制得到的反馈控制矩阵与磁流变参数相联系，得到最佳的电路控制矩阵，从而实现了对悬架中磁......
