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通过对8000km道路试验的结果分析,研究了汽车正时链的磨损失效机时以及销轴、套筒和滚子等元件摩擦表面的磨损形貌特征.结果表明,......
为了分析阻尼装置对汽车发动机正时链横向振动的影响，把阻尼装置抽象为单自由度的质量-弹簧系统，利用多自由度系统理论建立基于有限......
通过对发动机正时链条试验后的滚子、套筒及销轴的显微硬度试验及表面磨损形貌SEM的失效分析，并对破碎的滚子断口及滚子表面的微裂......
