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采用集中载茶法对渐变刚度钢板弹簧的挠度－负荷特性及各弹簧片的应力进行了计算。通过计算和试验结果的对比分析，证明该方法不仅简单......
应用基于接触摩擦的有限元方法，在Ansys中使用面一面接触单元建立钢板弹簧有限元模型。对三段式渐变刚度钢板弹簧悬架进行刚度特性......
应用余能变分原理和障碍问题迭代格式，首先求解多片叠层渐变刚度钢板弹簧簧片之间的接触力分布，然后应用接触力分布和约束条件求解总......
为了有效提高渐变刚度钢板弹簧式轻型卡车的乘坐舒适性,根据弹簧受力与刚度和变形之间的关系,利用等频原理,建立了渐变刚度钢板弹......
应用离散梁原理，在ADAMS／Car模式下建立了钢板弹簧的仿真模型；并用共同曲率法推导出渐变刚度钢板弹箦的刚度计算公式。最后对某一钢板......
利用有限元方法,对钢板弹簧的工作过程进行了模拟仿真,得出刚度和上极限的应力情况,并通过理论计算、刚度试验验证钢板弹簧的刚度,......
钢板弹簧悬架多体动力学模型的建立及其特性优化在车辆设计开发及整车性能仿真分析中具有十分重要的作用。本文针对某皮卡，对其钢板......
本文介绍了在ADAMS中建立钢板弹簧模型的方法，并在ADAMS／View中，运用等效中截面原理和柔性梁原理建立了某车渐变刚度钢板弹簧的多体动......
