渝黔铁路相关论文
新建白沙沱长江桥工程投资大,建设工期长,是改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程的控制性工程之一。桥位选择的优劣直接影响到整条线......
通过分析渝黔铁路概况,运用日常可达性、加权平均旅行时间、经济潜力3项指标评价渝黔铁路对沿线地区可达性的影响,计算结果表明：渝......
研究目的：渝黔为客货共线铁路，是川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分，线路从贵阳市北......
渝黔铁路横穿我国西南深山峡谷区,地质条件复杂,其中乌江大桥为线路制约性工程之一。桥址区边坡高陡,节理发育,尤其是左岸发育贯通......
天坪隧道穿越含有害气体非煤地层,为解决采用大量地质钻探预报成本高且严重影响施工进度的问题,根据前期有害气体的出现位置以及岩......
新凉风垭隧道为渝黔铁路控制工程。论述工程地质与斜井设置条件、辅助坑道设置和施工组织安排；分析合修、分修方案主要工程及投资；结......
<正>重庆与贵州同属西南地理单元,在空间上直接相邻,有渝黔高速、铁路联系,经济社会关系十分密切。当前学界研究中,对渝黔之间协同......
铁路作为国民经济的大动脉，其主要技术标准的选择，不但关系到铁路行业自身良性发展并在综合交通运输体系中发挥重要作用，而且也对国民......
渝黔铁路工程建设对自然环境和社会环境的影响主要发生于施工阶段,环境监理对控制施工过程中环境影响,把施工过程对环境保护目标的......
渝黔铁路新凉风垭隧道煤层瓦斯浓度高并具有突出风险,为I级高风险隧道,该隧道原设计采用有轨运输,其工序较复杂,场地要求大,成本投......
近日，綦江区安稳镇，渝黔铁路新线观音桥双线特大桥主体工程完工。渝黔铁路新线经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345km，其......
研究目的:新建渝黔铁路凉风垭隧道位于川黔南北向构造带与北东向构造带交接复合部位,隧道穿越娄山山脉之凉风垭(国道210公路之七十......
新建的渝黔铁路是一条以客为主、客货兼顾、具有城际功能的快速通道。建成后渝黔间旅行时间将缩短到不到两小时,大大改善了渝黔铁......
新建渝黔铁路地处重庆市西南部和贵州省北部地区,北起重庆市,向南经綦江、桐梓、遵义、息峰接入贵阳新客站,线路全长约345km,其中......
研究目的：特大跨钢桥在荷载作用下有竖向位移大、自振频率较高的特点，轨道结构的选型直接影响到大桥自身的安全及列车的正常运营，本文......
