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扩建滨海枢纽二期渡槽为不断航需开辟临时导航航道,根据航道网规划要求,要考虑临时船闸永久使用.根据施工导航期和永久通航期的航......
对入海水道滨海枢纽上游调顺段进行了流场模拟和水力优化;流场模拟采用三维雷诺平均N-S方程为控制方程,并以标准k-ε紊流模型使方......
淮河入海水道滨海枢纽204国道桥．为跨越淮河入海水道的一级公路桥梁．全长720m．主桥为两联36m×5单箱双室连续箱梁．北引桥为20m......
1 缘由淮河入海水道自淮安枢纽以下分南北泓，实现清污分流与高低区涝水分排，自2003年6月建成以来，为保护沿线生态环境、灌溉水源，减轻......
淮河入海水道二期工程是国务院确定的新一轮治淮战略性骨干项目。作为淮河入海水道的重要枢纽，滨海枢纽工程需在一期工程基础上扩建......
滨海枢纽是淮河入海水道四大枢纽之一,由立交地涵、204国道桥、上游河道三部分组成,具有泄洪、排涝和航运等综合效益.主要工程量:......
淮河入海水道是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保淮河下游地区防洪安全的战略性骨干工程.滨海枢纽是淮河入海水道四大枢......
1 工程概况滨海枢纽工程是淮河人海水道第四级控制建筑物，工程采用“上槽下洞”结构型式，上槽衔接通榆河，槽净宽58m，可通行1000t级船舶......
