热态气压成形相关论文
钛合金比强度高、高温性能好、耐腐蚀,而拼焊构件制造成本低、周期短,钛合金拼焊板因结合了以上等优点而在航天航空领域得到了广泛......
随着航空航天工业的发展,新一代的运载装备提出了大型化、轻量化、长寿命和高可靠等要求,出现一类尺寸大、形状复杂、性能要求高的......
建立了管材热态胀形实验装置。通过热态气压胀形实验，测试了770℃～950℃温度区间TA2钛合金管材的胀形性能，获得了胀破压力、极限......
通过单向拉伸试验测试TA2钛合金管材在700～850℃和4×10-4 S-1～4×10-1 S-1应变速率下的力学性能,观察拉伸断口形貌.开发管材热态胀......
通过单向拉伸试验测试TA2钛合金管材在700~850°C和4×104s1~4×101s1应变速率下的力学性能,观察拉伸断口形貌。开发......
随着航空航天工业的迅速发展,迫切需求速度更高的新型飞行器和推重比更大的航空发动机,需要研发服役温度更高的轻质耐热结构材料。......
随着航空、航天飞行器向轻量化、高速化、高可靠性和长寿命方向发展,迫切需要高性能、高精度钛合金复杂薄壁构件。TA15钛合金在450......
Ti2AlNb基合金因其优良的高温综合性能,在航空航天发动机的关键构件制造中具有广泛应用前景,但是其中空变截面薄壁构件的成形制造......
随着钛合金在航空航天领域的广泛应用,钛合金薄壁整体结构件的需求日益迫切,液压成形因其成形温度低难以满足钛合金构件的成形要求......
通过胀形实验测试了6061铝合金挤压管材在不同温度下的胀形性能，测试温度从350~C至500"C，获得了不同温度下管材的胀破压力及极限......
热态气压成形技术是一种先进的成形方法,特别适用于轻质合金空心变截面复杂结构件成形。本文通过复杂变截面铝合金管件成形说明热......
薄壁管材热态内压成形时,管材内部各处受到均匀内压的作用,但是由于管材各处的温度和边界条件不同,所以将产生复杂的变形过程。讨......
Ti2AlNb基合金具有优良的高温抗蠕变等性能,是650～750℃区间航空航天轻质结构材料之一。为了解决Ti2AlNb基合金薄壁复杂曲面件尺寸......
