燃烧边界条件相关论文
为了更好的控制均质压燃(HCCI)发动机燃烧相位,拓宽运行工况范围,系统研究了燃料理化特性与燃烧边界条件对HCCI发动机燃烧过程和运......
随着小型强化程度的增加,汽油机在低速大负荷条件下出现常规爆震和超级爆震现象的可能性显著增加。由于爆震燃烧对发动机破坏性很......
在一台增压电控共轨柴油机平台上试验研究了恒转速增转矩(1650r/min、10-90％负荷率)5s瞬变过程后喷参数对柴油机燃烧过程和烟度排放......
为了降低天然气发动机NOx排放,使其满足未来的排放法规,试验研究了不同燃烧边界条件对稀燃天然气发动机燃烧及排放性能的影响,以及......
在一台由CA6110柴油机改造而成的单缸发动机上进行了燃烧边界条件对乙醇燃料均质压燃（HCCI）燃烧过程影响的试验研究。结果表明，在转速......
随着我国经济的高速发展,机动车总量也在飞速增长,随之带来的能源紧缺与环境污染问题日益突出。国家最新出台了一系列的环保法规,......
针对传统柴油机混合时间短、混合气形成不均匀难以同时降低NOx和PM排放的问题,预混合压缩着火燃烧模式作为内燃机未来实现高效清洁......
随着燃油耗法规和环保法规的日益严格,能源高效利用与环境可持续发展成为各国关注的焦点。针对传统柴油机混合气不均匀的问题,积极......
均质压燃(HCCI)结合了传统汽油机和柴油机的优点,能够同时降低氮氧化物(NOX)和微粒(PM)排放而且具有较高的热效率,被认为是最有潜......
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