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利用CFD软件Fluent对某四气门发动机缸内气体流场进行稳态三维数值模拟计算，研究进气门相异升程对缸内气体流场及流通系数的影响。......
利用CFD软件Fluent对某四气门发动机缸内气体流场进行稳态三维数值模拟计算,研究进气门相异升程对缸内气体流场的影响.研究结果表......
利用角动量基本原理,提出一种基于缸内气体三维流场计算宏观特征参数的新方法,并利用此方法对进气门相异升程下缸内气体运动宏观特......
针对4气门汽油机为获得缸内大尺度涡流减小进气流量的问题,提出可旋气门变相异升程方法,即采用带背脊气门旋转加强涡流,并通过调整......
4气门汽油机在双进气门全开的情况下只存在滚流，当关闭其中一个气门后会得到较强的涡流，但流通能力比双进气门全开差．提出可变进气门......
提出了汽油机可变进气门相异升程机构方案,通过调整进气凸轮相异角改变两个进气门升程差产生涡流和调整涡流。计算表明当齿轮螺旋......
