瞬时沉降相关论文
通过三轴蠕变试验和平面应变蠕变试验研究粤东海积软土的侧向变形机理。试验结果表明,荷载作用下本软土的瞬时应变与应力的关系是......
本文通过对常见的超载卸载控制方法的比较,在前人研究的基础上,结合太沙基一维固结理论,提出了一种简化计算卸载时间的方法.最后通......
用ａｖ１－２法、ｅ～ｐ′曲线法、ｅ～ｌｇｐ′曲线法、有限元法四种沉降计算方法分析沪宁高速公路典型软土路段不同堤高时的地基沉降规律，探讨在该地区考虑土......
我省在公路工程中所遇到的不良地质地基 ,严格上来说应该是泥炭地基 ,而不是软土地基 ,软土在我国南方某些省市的沿海、沿湖、沿河......
路堤荷载下软土瞬时沉降并不是瞬时完成的 ,由此提出了侧向挤出沉降的概念以描述这种现象。侧向挤出沉降量可占总沉降量 1 4以上 ,......
该文对双曲线回归拟合法和指数曲线拟合法进行探讨,采用线性和非线性最小二乘法为原则,对徐宿高速公路断面的实测沉降资料进行迭代......
通过对荣乌高速公路软土路基范围内布设的沉降板、边桩、分层沉降管等观测仪器,历经一年多的观测,得到了比较详实的资料,并对其进......
文章结合昌峡公路工程软弱地基处置的经验.就软弱地基处置的准备工作、选用原则、分析及计算等问题进行探讨。
Based on the expe......
本文考虑上部结构、基础和土的共同工作,用有限单元法计算基底反力和基础内力,计算时将上部结构、基础和土考虑为一个统一的整体,......
七十年代初以来,常规的沉管灌注桩由于它具有长度灵活、可适应不同地质条件、材料省、造价低、施工进度快等优点,在浙江各地得到......
通过土工离心机振动台试验研究了软粘土地基上建筑物不均匀震陷问题,考察了结构物不对称性对不均匀震陷的影响.试验采用超固结高岭......
在瞬时沉降或最终沉降计算中，都要用到土的变形模量Ｅ０，由于室内试验和原位测试方面存在的困难，过去对变形模量研究的报导有限。本文用载......
杭州地铁2号线某盾构区间土质主要为砂质粉土,盾构施工过程中出现了地面日沉降速率连续报警和地面沉降量过大问题。对地面沉降实测......
文章分析了塑料排水板处理软土路基的固结沉降过程与计算方法,针对塑料排水板处理的某道路软基工程,采用理论方法计算了不同时间的......
基于湿软地基浅层处治的作用机理和理论计算,阐述了风积沙在公路工程湿软地基浅层处治中的应用及验算过程中相关参数的选取,通过试......
在市政道路施工工程的施工中,软基加固技术发挥着举足轻重的作用。无论是道路的质量还是安全的可靠性,在软基加固技术都是这两者的......
所谓浅基是相对深基而言的,没有严格的定义。一般认为,基础宽度若大于砌置深度是浅基;反之,是深基。计算浅基稳定时,基底高程以上......
一、前言 强夯法加固地基的新技术因其费用低廉、效果显著并能极大地缩短施工期等优点,已广泛应用于世界许多国家。我国水运工程......
于1980年4月2日通车的鹿特丹市 Bot-lek 隧道是连接老 Meuse 河两岸鹿特丹市与Botlek/Europoort 大港工业区的一条重要水底公路隧......
在软土地区修建高等级公路,由于路堤高,常因地基稳定性不够或沉降过大,使道路发生变形、破坏,不仅丧失道路本身的功能,而且使沿线......
文中首先介绍了实测数据采集的地理与地质环境、采集的方式,并介绍了采用Excel的图表功能对大量数据进行有效的整理和排错的方法;......
在室内配制了具有典型组分比例的固体废弃物，利用室内柱状沉降试验仪，在一定的淋滤条件下，进行长时间的废弃物填埋试验。定期测定废弃......
建立了依据路堤填土期施工期和预压期观测资料计算路堤总瞬时沉降、总固结沉降、地基固结指数的基因反演方法，进而根据这三个反演参......
本文分析了上海24幢高层建筑物历时3—6年的沉降观察资料。这些建筑物全部是桩基础,桩长8～50米,层数为12～26层。分析表明建筑物的瞬......
软土地基上的高速公路路堤荷载，其沉降计算结果与实测沉降值往往存在较大的差值，该文从竖向应力作用以及应力作用下各种类型的固结沉......
采用碎石换填法处理软土地基,最需注意的问题就是其在压实荷载作用下的沉降。道路路基的设计中主要以控制沉降变形为目标,分析了碎......
在确定某些粘性土的承载力、地基沉降计算及确定土的压缩性时,都要用形变模量。然而形变模量的物理意义为何?其与弹性材料的弹性模......
施工过程中路基的沉降是由于土体的压缩变形、塑性变形以及固结沉降等引起的，针对不同的土质条件和施工条件，应采用不同的分析方法。......
由于地基的瞬时沉降发生的时间短、速率大、极易引起过大的不均匀沉降。本文分析一工程实例，说明在深基坑施工降水时，瞬时沉降所产生......
对引起路堤荷载下软土地基沉降从竖应力、固结沉降、瞬时沉降和后期沉降的计算四个方面,常见计算方法误差的诸多因素,从受力、沉降......
本文就路基沉降观测资料进行深入分析,总结出路基沉降与软土层厚度及填土高度的关系和规律,并分析了原因,推导出计算路基沉降的公......
通过室内试验，研究了软粘土的结构性及其在受力过程中的损伤特性，并讨论结构损伤对地基瞬时沉降和固结沉降的影响。计算结果表明，常规......
软基瞬时沉降目前还没有很完善的计算方法,而海滩地区软土路基所处环境又较复杂,由于长期受潮汐影响,两旁一般都筑有围堰.结合厦门......
提出了上部结构使用过程与地基处理过程结合起来的排水固结法，进行地基强度和变形分析，特别是瞬时沉降计算的修正、地基承载力安全系......
首先概括介绍了三维横观各向同性比奥固结有限层分析方法,并采用已经发表的4个算例结果来考证所编制的计算程序,然后详细地讨论了......
通过三轴蠕变试验和平面应变蠕变试验,研究路堤下深厚的海相沉积软土侧向变形对沉降的影响作用。试验结果表明,荷载作用下软土的瞬......
结合营口软土地基地区实际工程的基础沉降发展的各个理论阶段及设计、施工中采取的措施，其中包括建筑处理措；结构处理措施；施工处理措......
变形和稳定性问题是岩土工程中需要解决的两个主要问题，尤其是在软土地基上修建公路，这两个问题就更加突出。从工程实用角度出发，将饱......
软土是一种区域性的特殊土,是在一定的地质条件下形成的,具有变形大、承载力低等特点。软土地基具有高含水量、高压缩性、低强度、......
瞬时沉降与基础排水梨树灌区管理局张育来现代土力学把持久荷载作用下的地基沉降简化概括为三种表示方式：主固结沉降、次固结沉降、......
目前高速公路软基瞬时沉降尚无成熟的计算方法,从产生剪切变形的主要因素入手,同时考虑土体结构损伤、砂井加筋作用,推导出珠江三......
沉降量的大小是工程基础设计要解决的首要问题,如何简单有效的对沉降量进行合理评估是工程实践的需要。本文参照基础设计经典理论,......
收集中国已有地表沉降监测数据及土体损失率统计分析数据,结合长株潭城际高铁Ⅱ标树木岭盾构隧道进口树木林车站区间16个监测断面......
