短路损失相关论文
本文通过介绍国外的“双层炉壳”箱式电阻炉的情况及国内箱式电炉的试验情况,说明了耐火纤维——空气层绝热结构是一种简单、便宜......
本文论述400mL单缸二冲程非增压化油器式汽油机的性能特点。该机采用了层状进气系统,有助于减少扫气期间的短路损失。采用非调谐排......
摘要:变压器经济运行是指在传输电量相同的条件下,通过择优选取最佳运行方式和调整负载,使变压器电能损失最低。经济运行就是充分发挥......
新型的双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机已荣获国家专利,专利号ZL96228348.7。该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大......
二冲程汽油机由于严重的燃油短路损失造成功率时间质量油耗高和未燃碳氢化合物(HC)排放严重的缺点。新型供油系统——膜片式喷射化......
为提高摩托车发动机的经济性和动力性,降低发动机的HC排放,为我国现有摩托车二冲程发动机满足未来日益严格的排放法规的改造提供......
提出了一种新的分层扫气方式,并介绍了在二行程汽油机上应用分层扫气技术,降低有效燃油消耗率,同时,使汽油机的动力性保持在原机水平和......
在XF25O摩托车用二冲程汽油机上进行了分层扫气技术的研究。研究试验结果表明,分层扫气可减少换气过程的燃料损失,使燃油消耗率大......
随着摩托车保有量的迅猛增加,其带来的大气污染也越来越严重。我国制定了一系列排放法规,以限制汽车、摩托车的尾气排放,并逐步制......
1 前言 从排放的角度来看,二冲程汽油机的HC排放量是汽油机中最高的,这是由于扫气不净及燃油短路损失造成的。大约有25%~40%的新鲜混......
对50mL二冲程轻便摩托车在 ECE R47工况运行中的排放特点进行了试验研究,分析结果表明:空燃比是影响CO的主要因素;HC主要来源于扫......
传统二冲程的发动机以其高比功率而闻名,但是它却被由高的HC的排放所困扰,而造成排放过高的原因归结于扫气过程的燃油短路损失。在......
为实现节约电能,降低消耗的目的,对同一型号变压器的各项参数进行了分析计算,对运行环境进行了分析比较得出,通过调整变压器的运行状态......
小型二冲程汽油机没有单独的扫气过程,换气过程是同排气过程重叠进行;在换气期间,排气口与扫气口同时开启,此时扫气用的新鲜气体存......