利用显式动力分析软件LS-DYNA针对桥墩柔性防船撞装置结构性能进行优化，对比分析防撞囤数量、钢板厚度、外钢围舱室间距对防船......

针对采用多体动力学方法创建钢板弹簧动力学模型中所需的对钢板弹簧进行简化处理（用少片等效模拟多片钢板弹簧）时确定离散梁动力学参......

本文以某A级车前悬架为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型。在分析由于结构特点引起的减振器侧向力基础上,结合Adams宏命令建立了......

研究汽车钢板弹簧优化建模,实际钢板弹簧的动力学特性存在多种非线性因素,建立钢板弹簧的模型困难较大,应用离散梁原理,在ADAMS/Ch......

本文研究了结构动力学中的特征值反问题,包括弹簧-质点系统振动反问题、离散梁振动反问题、阻尼振动系统的振动反问题以及振动杆结......

建立了5种不同的钢板弹簧模型,并从钢板弹簧自身的力学特性、悬架系统的K＆C特性以及整车动态特性等方面,对这5种钢板弹簧模型进行了......

用离散梁法建立钢板弹簧的动力学模型，采用ADAMS／Insight分析动力学参数对钢板弹簧刚度的影响，应用ADAMS／View中的Optimization实现对......