端曲面齿轮副相关论文
为设计出变速比限滑差速器端曲面齿轮副模型, 需要对其三维实体进行建模.本文基于 VBA 宏语言, 利用宏命令调用SolidWorks API接口......
以加工出能够应用在越野汽车变速比限滑差速器的端曲面齿轮副为目的, 通过对比分析不同加工方法的优劣, 选择三轴数控加工技术进行......
为改善非圆锥齿轮副限滑差速器的缺陷, 在总结变速比限滑差速器的研究现状基础上, 通过分析差速器的工作原理, 说明非圆锥齿轮副限......
模拟汽车直线行驶和差速极限两种工况, 利用有限元软件ANSYSWorkbench接触分析模块, 分别对三组不同的变速比限滑差速器端曲面齿轮......
为使得端曲面齿轮轮齿具有足够强度,避免在变传动比限滑差速器的使用中产生断齿现象,改进生成一般端曲面齿轮副齿廓的方法,以此为......
端曲面齿轮副是在非圆柱齿轮、非圆锥齿轮及面齿轮的基础上,提出的一种新型空间非圆齿轮传动机构。针对目前该齿轮副传动形式多样......
为研究十字轴式端曲面齿轮副限滑差速器的传动原理,在研究平面非圆齿轮齿条传动的基础上,阐述将齿条节曲线贴合在柱面上形成端曲面......
结合齿轮啮合定理给出了实现预期传动特性函数的端曲面齿轮副节曲线和齿形的通用设计方法以满足不同应用需求.基于端曲面齿轮副的......
针对传统往复锯锯齿下料机构,提出了一种新型的端曲面齿轮副弧形切割往复锯运动机构。利用端曲面齿轮副啮合及坐标变换原理,并结合......
