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第二排女性假人相关论文
100%正面碰撞中第二排女性假人的动力学响应特点
中国乘用汽车第二排乘坐率高,对乘客员的保护力度不够。该文参考09版中国新车评价规程(C—NCAP)中的相关规则,研究了评价第二排乘员伤......
期刊
汽车安全
100%正面碰撞
第二排女性假人
评价方法
动力学响应
vehicle safety
100% frontal crash test
the se
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