累积孔压相关论文
波浪导致的海床液化是埋置管线失稳的一个重要因素.超静孔隙水压力累积引起的液化深度较深,对海底管线稳定性的影响较大,因此波浪......
椭圆余弦波是一种常见的浅水非线性波,对近岸区海床的稳定性有重要影响。本文根据有限体积法原理,基于开源流体力学计算平台OpenFO......
土的动强度与其振前的应力状态和所作用的动荷载有关.该文利用空心圆柱扭剪仪对瀑布沟心墙土样系统地进行了复杂应力状态下初始主......
在波浪和海流作用下,多层粉质土海床可能会发生液化破坏,进而影响工程构筑物的安全.以黄河三角洲为背景,选取垦东地区三种典型粉质......
粉质海床土广泛存在世界上80%的海岸区,它的工程性质介于粘土和砂土之间,在海洋环境长期波浪荷载作用下,海床土体产生振荡超静孔隙......
为探讨交通荷载引起的主应力轴旋转(即剪应力反转现象)对软黏土动力特性的影响,通过空心圆柱仪(HCA)试验系统,模拟交通荷载作用下......
我国的港口建设处于飞速发展阶段,船舶大型化和港口深水化成为未来的发展趋势,这也使得港口建设不得不面临更加恶劣的海洋和地质条件......
提出了一种模拟波浪作用下海床土体动态孔隙水压累积响应的有限元模型,与Clukey et a1.(1983)的波浪水槽实验结果进行了验证分析。通过......
在土工结构物地震有效应力分析中,往往采用Hardin经验公式计算动荷作用过程中由于孔压变化对砂土初始弹性剪切模量Gmax的影响,但由......
基坑工程由于不同区域的土体所处的应力不同,应力路径也错综复杂,因此用简单的单一应力路径下土体强度指标来分析和研究问题是有缺......
利用空心园柱扭剪仪,对瀑布沟心墙土料系统地进行了复杂应力状态下初始主应力偏传角a0,中主应力参数b对土动力特性影响的试验研究,研究表......
截止2016年末,我国大陆地区共30多个城市开通地铁交通运营,运营线路总长3168.6公里。目前沈阳地区地铁规划线路共11条,总长度400公......
随着越来越多的近海工程投入建设,工程深水化、大型化的发展对软粘土地基的稳定性提出了更高的要求。而软粘土孔隙比大,含水率高,......
道路沉降可以分为道路施工期沉降和道路工后沉降。道路施工期沉降一般通过填补加高等措施解决,道路工后沉降需对运营中的道路进行......
基于循环交通荷载下软黏土累积塑性变形、累积孔压经验公式与分层总和法结合的方法,通过计算不排水循环累积塑性变形引起的沉降和......
随着地下空间的开发与利用,地下结构的数量逐年增多,容易遭受地震作用的大型地下结构也越来越多,而地下结构赋存于岩土介质中,地震作用......
针对地铁荷载作用下饱和软粘土地基出现的长期沉降问题提出了一个采用拟静力有限元计算和经验拟合计算模型相结合的预测方法,易于在......
利用室内动三轴试验仪器,探索在地铁行车荷载作用下隧道周围粉质黏土累积孔压发展规律,并分析围压、固结比、动应力幅值、频率以及......