翼根弯矩相关论文
本文对一边条翼布局的双垂尾抖振进行较为深入的数值模拟研究。在0.2马赫数下，进行了迎角从10°至40°非定常流场模拟。基于CFD技术......
利用分布在矩形机翼上下表面的压电驱动器,研究了提高机翼空气动力特性的各种可能性,包括:提供滚转率,增加升力,降低诱导阻力,减缓......
本文介绍了FL-2风洞超临界翼型半模抖振及雷诺数影响实验情况,给出了实验结果.本期对两副超临界机翼的翼身组合体半模型进行了抖振......
随机结构在随机激励作用下的结构响应具有随机不确定性,响应的分布函数(CDF)能够充分地体现响应量分布变化规律,只要掌握了响应的C......
边条翼双垂尾布局是新一代战斗机的主要布局形式,这种气动布局可能引起双垂尾抖振,是飞机设计中的一个技术关键.边条翼布局双垂尾......
针对宽体客机可变弯度机翼,建立了适用于原理性研究的参数化模型,验证了方法的可行性。以CRM机翼为研究对象,开展了前后缘变弯度对......
采用等转角法约束升力系数和机翼翼根弯矩,通过修改机翼 + 翼梢小翼组合体的结构外形,减小机翼的诱导阻力和形状阻力,提高机翼的展......
为揭示前掠翼与后掠翼的流动差异,研究前掠翼流动的特点和机理,设计了可进行直接比较的具有相同翼型剖面、相同展弦比、无根梢比的......
为减小多操纵面无尾飞翼飞机的机动载荷,建立了机动载荷控制问题的多变量优化问题数学模型,并采用分布估计算法进行求解,得到不同......
采用Lagrange乘数优化方法,约束升力系数和机翼翼根弯矩,通过修改机翼+翼梢小翼组合体的结构外形,减小机翼的诱导阻力和形状阻力,......
对两种平面形状的边条翼布局模型分别作了双垂尾抖振实验和涡流场激光片光源显示实验研究。抖振实验测量了两种模型双垂尾的翼根弯......
