自激力相关论文
在桥梁节段模型颤振导数识别及自激力特性的风洞试验研究中,强迫振动法具有识别精度高、折减风速范围宽、不需复杂的系统识别过程......
抖振是桥梁在风荷载作用下的一种经常性的限幅振动。抖振时域分析中，风荷载被分解为静风荷载、抖振力和自激力三部分来计算，传统方法......
为了研究大跨人行悬索桥(LSSF)由横向风引起的振动舒适性问题,以主跨为460 m的柔性人行桥为对象,利用谱表示法生成不同湍流强度下......
随着中国交通事业的迅速发展和材料科学、结构设计及施工水平的不断提高，一座座超大跨径桥梁相继建成。桥梁结构在向长、细、轻、柔......
基于新型圆弧足底倒立摆模型,研究了人-桥竖向相互作用。将行人简化为集中质量和两条带有圆弧足底的支撑腿,利用Lagrange方程建立......
该文详细介绍了有理函数与阶跃函数在桥梁气动自激力时域模拟中的应用。分别对两种表达式的极限特性与瞬态特性进行了分析。理论分......
该文以6塔斜拉桥——嘉绍大桥为研究对象,基于ANSYS瞬态动力学分析功能进行了嘉绍大桥风致抖振响应的非线性时域分析,研究了多塔斜......
首先论证了颤振导数的数学意义，在此基础上指出频域法的识别误差是截断误差，时程法则是拟合误差。对于钝体截面，由于气动自激力已具有......
为改善大跨度跨海连岛工程中悬索桥在设计风速下的气动稳定性,针对单纯采用传统被动气动措施有时难以满足桥梁抗风需求的问题,探讨......
笔者提出一种改进的谐波合成法,利用该方法仿真得到桥位处的脉动风时程。基于Miyata T准定常气动力模型,在Ansys中引入自激力的影......
采用专门研制的小型动态测力天平,通过弹簧悬挂节段模型内置天平同步测力测振风洞试验,对3：2矩形断面的非线性驰振自激力进行了测量......
为研究中央扣对大跨度悬索桥颤振稳定性的影响,以矮寨大桥为工程背景,基于大桥精细化空间桁架梁有限元模型,根据主梁整体刚度等效......
随着桥梁跨度的不断增加，桥面风致振动所引起的气动力非定常效应和非线性效应较为显著，钝体断面的自激力高次谐波分量不可忽略。为研......
为获得斜拉桥Ⅱ型开口主梁断面在脉动风作用下的合理气动外形,在风洞试验的基础上进行了抖振性能比选.首先,以一主跨300 m的斜拉桥......
从航空学中机翼断面的阶跃升力函数着手,阐述其用于桥梁断面气动力表达的演变过程及存在的问题,选取适合桥梁断面气动力时域表达的......
摘要：普立特大桥是一座山区大跨悬索桥，为高柔的风敏感结构．在分析抗风性能时，利用ANSYS软件，建立了普立特悬索桥的三维有限元模型，分析......
基于风洞试验得到的颤振导数无法直接应用于颤振时域计算,需要基于最小二乘原理拟合得到颤振自激力的时域表达式,方能进行时域计算......
为了探究钝体断面在紊流作用下抖振力的相关性机理,以矩形桥梁断面为例,在主动格栅产生的脉动流场中,通过测压试验并结合不同相关......
抖振是桥梁在风荷载作用下的一种经常性的限幅振动.对于长大跨度桥梁在计算其抖振响应时不得不考虑自激力的影响,而自激力的计算方......
对于大跨度柔性桥梁,颤振是最为严重的一种风致发散振动,必须严格杜绝。首先回顾了桥梁结构风致响应模拟的发展,总结了桥梁结构颤......
由于常用的自由振动气动导数识别法存在缺陷,不能获得自激力对应的16个气动导数,为有利于迫龙沟特大桥抗风性能的研究,该文将探讨......
实现桥梁颤振时域分析的关键问题在于气动自激力的时域化。本文首先采用脉冲响应函数结合Roger有理函数对结构断面自激力进行表达,......
针对基于Scanlan自激力模型的桥梁颤振分析方法不能直接以风速作为参数对颤振临界风速进行自动无迭代搜索的缺陷,采用现代控制理论......
随着桥梁跨径逐渐增大,结构刚度降低、风致振动响应增大,抗风稳定性成为结构设计与施工的主要控制因素之一。本文通过桥梁主梁节段......
随着我国交通事业的迅速发展和材料科学、结构设计及施工水平的不断提高，一座座超大跨径桥梁相继建成。桥梁结构在向长、细、轻、柔......
目前,国际上对大跨桥梁结构气动稳定性能的评估主要基于Scanlan教授建立的线性自激力理论模型以及相应的试验识别方法,该套理论和......
为考查时域分析方法用于桥梁抖振分析的可行性和可靠性,基于相同的分析参数,分别采用时域和频域分析方法对一斜拉桥的抖振响应进行......
利用我们开发的国内第一个强迫振动法试验方法，研究了三种不同断面的桥梁颤振自激力特性和Scanlan提出的颤振导数理论的若干假定。......
