航空航天推进系统相关论文
多孔层板冷却集冲击冷却、对流冷却和气膜冷却于一体,具有冷气消耗量少、冷却效率高的优点,是下一代航空发动机的关键技术之一.在......
为进行高空大气研究或者高空无人侦察，需要使用适合于1 至3 万米高空低速长航时飞行的加装多级涡轮增压器的活塞发动机系统。本文对......
钛/不锈钢爆炸复合过渡接头用于航空航天推进系统,在姿态控制方面发挥着极其重要的作用.本文简要介绍了爆炸复合过渡接头,详细描述......
讨论了轴承腔热状态主要热源的生热量计算方法,完善和发展了滑油系统换热计算方法的精度和计算程序.利用所编程序对某型航空发动机......
采用三温度11组元热化学非平衡空气模型计算了激光能量在等离子体中的沉积过程,并在激光脉冲作用结束8μs后采用平衡空气模型,完成......
针对传统概念设计的蛇形进气道畸变大、总压恢复系数较低以及相应流场控制技术存在局限性等缺点,对典型蛇形进气道内通道二次流的......
基于CFD数值计算软件,针对喉部宽高比为2.083的球型收敛调节片喷管,进行了矢量与非矢量状态下的内性能数值研究.考察了在不同俯仰......
随着航天器小型化的发展,微推进技术研究具有十分迫切和重要的意义.基于微机电系统(MEMS)的固体燃料微推进器(MSPT)具有诸多优点,......
为探索进气畸变对压气机失速起始特性的影响,本文以一台双级低速轴流压气机为研究对象,对均匀进气和多种进气畸变形式下的失速起始......
针对一种应用于导弹上的冲压发动机用双下侧布局二元混压式超声速进气道气动特性开展了高速风洞试验研究.研究结果表明,随着反压比......
设计了脉冲爆震发动机电磁阀式供油系统,采用氮气挤压供油方法,研究了燃油压力及其响应时间随氮气压力与电磁阀输入电流的变化规律......
针对常规的141型层板,提出了一种增加50%数量扰流柱的设计,即161型层板.采用实验和数值模拟相结合的办法研究了两种类型层板在流阻......
建立了外涵叶栅反推器的轴对称计算模型；给出了内涵计算域的有效处理方法；利用数值模拟手段，研究了叶片稠度、外涵入口压比的变化对反......
针对镍基单晶涡轮叶片蠕变的晶体方向性问题，运用θ映射法，在晶体滑移理论框架下，建立了能够描述镍基单晶合金各向异性蠕变的θ模型。......
基于鸟撞铝板的试验结果,用MSC.Dytran软件验证了计算模型的可行性。在此基础上,建立了鸟体正撞击平板叶片的有限元模型,计算了叶......
针对通用流固耦合算法在模拟实体元结构破坏上的不足,以MSC.DYTRAN软件为平台,研究了不考虑和考虑失效的实体元平板叶片流固耦合数......
在考虑锅轮盘工作条件下受热及叶片和榫块离心力的基础上，利用ANSYS对某航空发动机高压涡轮盘轴对称模型进行了有限元分析，并利用BOS......
对Bodner-Partom统一黏塑性本构理论(B-P模型)进行了修正,改善了其对材料加载速率相关的黏塑性和循环硬化的模拟精度.改进模型包含......
用单平面平衡技术完成了涡轴发动机动力涡轮转子的高速动平衡试验,在此基础上进行了105﹪额定工作转速的超转试验,结果表明:动力涡轮......
讨论了轴承腔热状态主要热源的生热量计算方法,完善和发展了滑油系统换热计算方法的精度和计算程序。利用所编程序对某型航空发动......
为了研究轴流压气机上游转子对下游静子干扰产生的下游静子非定常叶片气动力的大小和频率的变化规律,采用在静子叶片表面埋设微型......
针对转压气机前后转子不同转差下的转子间流场分布有其自身特点,本文采用粒子图像速度仪(Particle Image Velocimetry,PIV)测量前......
分析了三轴稳定卫星姿态控制分系统与其它分系统的耦合关系，选定了姿态稳定方式和姿态控制系统硬件，建立了更为精确的计算姿态控制分......
提出了一种部分催化发动机方案，该发动机在大范围推力调节时能维持压降基本不变；通过与不催化和全催化方案比较，证明该发动机具有更大......
为进行高空大气研究或者高空无人侦察,需要使用适合于1至3万米高空低速长航时飞行的加装多级涡轮增压器的活塞发动机系统。本文对......
用SAMCEF／ROTOR分析软件建立某新型涡轴发动机动力涡轮空心轴组件和转子（装实心或空心传动轴）动力特性计算的有限元分析模型，基于动力......
为了提高等离子体的流动控制能力,在常规大气环境,来流风速分别为20m/s、30m/s、40m/s条件下进行了介质阻挡放电抑制NACA0015翼型......
以一个面向对象发动机仿真平台为基础，研究影响航空发动机稳态模型精度的因素。在面向对象稳态模型中可灵活选取共同工作方程，宜封装......
影响激光化学微推进推力性能的主要因素为激光和推进工质的参数。对不同厚度的自研制双基药复合工质进行了推力性能的实验研究。实......
对一种独立模块薄壳进气道开展了气动变形对其性能影响的数值计算研究,获得了不同反压、不同工作高度、不同来流马赫数及不同壁厚......
针对常规的141型层板，提出了一种增加50％数量扰流柱的设计，即161型层板．采用实验和数值模拟相结合的办法研究了两种类型层板在流阻和换......
为了研究利用环形径向向心射流产生的激波在凹面腔内会聚直接起爆可燃混合气过程，运用数值方法和基元反应机 理，对抛物型、半球型、......
建立了羽流流场的耦合计算模型,通过在流场能量方程中引入辐射源项,实现了流场计算与辐射传输的耦合求解。使用有限速率模型对羽流......
对于航空发动机这样复杂的系统,经典的定常算法难以对其实现良好控制.遗传算法具有良好的寻优特性,操作方便、速度快,不仅适用于单......
将支持向量机用于民航PW4056发动机故障检测研究.首先,对3个发动机巡航数据偏差进行研究,分析得到故障检测应采用短期偏差;其次,由......
结合航空航天推进系统可靠性试验小于样的特点，在小子样条件下，首先对基于Bayes方法性能退化轨道参数的计算模型进行研究．然后结合随......
以某八级高负荷轴流压气机的设计方案为分析对象,运用ANSYS公司的商用CFD软件CFX为数值分析工具,采用全三维定常黏性流场数值模拟......
为进行锥形液膜雾化过程分析，研究锥形液膜的Kelvin-Helmholtz稳定性问题，应用小扰动假设，建立了锥形液膜数学模型、轴对称扰动运动的......
采用数值法计算了膜扑翼飞行器的气动力，并与实验结果进行了对比．将惯性力和刚性扑翼产生的气动力作为原始载荷，采用有限元法计算了膜......
将最小二乘向量机(LS-SVM)应用于航空发动机气路参数趋势在线预测。首先,分析了PATS系统所接收的空地数据链(ACARS)报文的特点,构......
建立了某型螺旋桨的传力结构与动力学模型,对其振动传递路径进行了分析;采用锤击方法进行了螺旋桨振动传递试验研究,得到了由螺旋......
本文采用基于LQR的PID控制算法，设计某型号涡扇发动机控制系统。在该算法中，其最优PID控制参数通过设计一线性二次调节器来获得。仿......
提出了一种基于单转子航空发动机模型的切换控制实现方法，该方法可减少模型之间的切换次数。该方法首先应用Lyapunov方法，在保证非线......
全面地介绍了航空发动机叶片外物损伤研究的现状。叶片鸟撞击损伤是一种软物损伤。从鸟撞击叶片过程的理论研究、计算研究和试验研......
本文主要研究前排静子叶片的尾流对后排转子叶片振动的影响.采用参数多项式方法和振荡流体力学求解了静子叶片后的尾流场,并从流场......
介绍了故障诊断领域，尤其是军用航空发动机故障诊断领域的研究和发展现状，针对当前航空发动机维护中出现的关键故障问题，提出了应针对......
