将基于节块法的三维时空中子动力学模型应用于船用堆堆芯物理仿真，建立了船用堆工程仿真模型。通过对掉棒事故瞬态过程的模拟分析表......

　　将基于节块法的三维时空中子动力学模型应用于船用堆堆芯物理仿真，建立了船用堆工程仿真模型。通过对掉棒事故瞬态过程的模拟分......

针对某船用压水堆,为使其释放更多的燃料包壳峰值温度安全裕量,采用最佳估算加不确定性分析方法,并结合基于统计学的输入不确定传......

船用压水堆核动力装置采用双恒定运行方案，蒸汽发生器一次侧冷却剂流量必须随着装置负荷按照一定规律而变化。本文对冷却剂流量调节......

根据船用压水堆临界棒位、固体可燃毒物以及核燃料物理性能随燃耗的变化规律,分析了这些参数变化对反应堆温度系数的影响,得出船用......

以某船用压水堆为研究对象，采用RELAPS／MOD3．2程序，分析了发生在主管道冷端的极限中破口失水事故中，采取冷端、热端安注方式时不同的事......

通过对船用压水堆设计安全限值和运行限值的保守性分析,给出开展运行安全研究的理论依据,提出以概率论和确定论相结合的联合模拟分......

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讨论了船用压水核动力装置的双恒定运行方案以及实现的技术手段，并通过反应堆热工安全准则的计算和蒸汽发生器传热实验，从稳态运行过......

船用核动力装置采用双恒定运行方式，能够有效改善装置的运行特性本文采用单通道模型，对某型核动力装置在双恒定运行方式下的反应堆......

双恒定运行方案是船用压水堆核动力装置的理想运行方案.在这种运行方案下，当装置稳态功率变化时，冷却剂平均温度与蒸汽压都保持不变，......

根据船用压水堆的事故特点,提出采用ESD(事件序列图)方法进行事故序列分析,并以控制棒失控抽出事故为例进行应用研究,建立反应堆不......

船用压水堆装置环境复杂、工况多变,严重制约对其进行核事故应急决策。为提高其核事故应急决策能力,最大限度降低核事故的影响,提......

伴随着船用压水堆逐渐进入工作的中后期,老化管理的相关工作也随之展开,根据船用压水堆相关设备不同的老化特点,将其进行了分组,分......