船舶减振相关论文
避振穴是一种能有效减小船舶尾部振动的密闭充气结构.基于振动学和板壳结构的相关理论,推导了避振穴橡胶板固有频率的近似计算方法......
为了使船舶承力轴承具有良好的降噪减震效果,采用环氧树脂为基体,PMN(铌镁锆钛酸铅)为压电相,导电炭黑为导电相制备了0-3型压电复......
为了研究船舶的减振降噪技术,探讨动力设备的隔振与船体振动及水下噪声的关系,设计制作了带有动力设备隔振装置的船舶试验模型.通......
引起船舶甲板振动的内部振源主要有主机、螺旋桨和工作机(如电机、鼓风机和泵等)。本课题研究的是工作机引起的船舶甲板振动的减振......
舰船设备基座输入机械阻抗作为结构隔振与声学设计的参数之一,其值的确定直接影响隔振设计效果的分析和评估的准确性,具有重要的实......
对长江1940kw推船作了加装节能附体前后的模型推进性能的对比试验。试验结果表明:使用节能附体后,在其营运航速范围内,等航速下节......
在传统减振元件基础上配合使用磁流变阻尼器构成新型船舶智能减振系统。介绍该系统的减振原理，并根据其特定工作环境对其在实船中的......
控制船舶振动,防止出现船上有害振动,近年来日益成为船舶设计师、建造师和验船师所关心的问题。本文着重论述船舶生产建造过程中如......
针对首艘内河电力推进豪华游轮中、艉部区域出现的有害振动问题,采用MSC-PATRAN软件等对游轮整体及局部结构进行仿真计算;对结构总......
本文从船、机、桨的匹配,油耗,振动,空间等四个方面,结合汽车滚装船的快航航速、经济航速;两个油耗保证点;振动、噪音限制;机舱高......
针对某高速舰艇的主机换装，进行了艉部振动响应的预报．探讨了建模、模型的校正、以及阻尼和激振力的选取问题．利用ＳＥＳＡＭ程序对该艇主机功率......
