襄十高速公路相关论文
考虑降雨条件下,本文基于浸水路堤稳定性系数计算模型,采用简化Bishop法,对襄十高速公路某路堑边坡稳定性系数进行了计算分析,通过......
使用计算机软件,通过对复杂地层双联拱隧道三导洞先墙后拱施工法的几种施工方案进行对比性模拟分析,简化了施工程序,达到了优化施......
本文深入分析了韩家垭滑坡的形态特征、结构特征及其力学机理,提出了一种新的选取滑坡抗剪强度参数的综合方法,并根据滑坡力学机理......
通过中粗砂与细砂,石灰岩碎石与辉绿岩碎石的试验对比,分析了襄十高速公路武许段工程中用辉绿岩碎石和细砂配制的混凝土易产生严重......
当游人们置身武当,尽情领略自然神韵之时,这个著名道教圣地脚下的湖北省襄十高速公路建设指挥部偌大的会议室,却座无虚席,没有一个......
一、工程概况襄樊至十堰高速公路于2001年开工建设,2004年建成通车。路线位于汉江二、三级阶地,地貌单元为河流冲积平面和垄岗地貌......
架桥机是用来提升与移梁,使预制梁安装于设计位置的起重设备.在桥梁工程建设中,因受场地限制而难以采用起重机或起重船舶吊装时,使......
武许段沿线地质地貌变化具有多样性与复杂性，在设计阶段，防护结构形式与路基路面排水方案统一考虑；施工过程中根据新出现的情况，不断进......
SUPERPAVE是一种新型沥青混合料设计方法,其混合料具有良好的高温稳定性和抗水害能力.通过介绍襄十高速公路SUPERPAVE沥青混合料施......
由湖北省襄十高速公路建设指挥部和武汉理工大学交通学院等单位合作完成的“厚冲积覆盖层的岩溶区桥梁桩基技术研究”于2005年1月2......
随着高速公路向西部的延伸,跨越深沟谷的高墩高架桥不可避免地广泛应用于西部高速公路建设中,而高墩柱的施工往往成为控制工程施工......
以襄十高速公路韩家垭滑坡为工程背景,开发计算机仿真系统设计平台.该系统平台构建滑坡区域所处的地理环境、位置、地形地貌、公路......
湖北襄十高速公路经营有限公司成立于2003年4月，由原高管局和原宜黄公司机关成建制组建而成。所辖襄十高速公路全长156公里，为我省第......
针对隧道施工后的中隔墙渗漏水情况,从设计、施工各个方面进行了分析、探讨,对制定的整治渗漏水方案作了详细阐述,为以后隧道的防......
湖北省襄(樊)十(堰)高速公路，是武汉至十堰高速公路的西段，也是西部开发省际通道武汉至银川高速公路的重要组成部分，为交通部和湖北省......
<正> 1 工程概况襄(樊)十(堰)高速公路是国家规划建设的武汉至银川高速公路的重要组成部分。襄十高速公路襄武段第一合同段位于湖......
襄十高速公路第一合同段有桩基190根，全部采用钻孔灌注法，经桩基检测，结果Ⅰ类桩占98．7％，Ⅱ类桩占1．3％，本文主要介绍钻孔灌注桩的施工工艺和......
介绍了襄十高速公路中的一项重点工程韩家垭滑坡治理工程中的抗滑桩施工流程及技术方案 ,总结了工程管理中安全、技术等经验 ,特殊......
7月14日，在四川省工商局直属分局2005年度“守合同重信用企业”命名授牌大会上水电五局再获殊荣，连续12年保持省级“守合同重信用企......
总结掺石灰处理膨胀土措施在湖北省襄十高速公路上的成功应用.通过对膨胀土进行掺石灰改性后的工程性质试验研究,说明掺石灰对膨胀......
总结湖北省襄十高速公路沥青路面平整度控制的成功经验,分析影响沥青混合料路面平整度的各种因素,提出提高路面平整度的控制措施.......
针对滑坡工程的复杂性和不可预见性，以襄樊至十堰高速公路古滑坡体为例，阐述了古滑坡体的工程地质条件、结构组成及发生与发展过程，提......
通过对襄十高速公路滑坡加固工程的论述,重点介绍了预应力锚索和钢轨抗滑桩技术在滑坡中的成功应用.对预应力锚索、钢轨抗滑桩的设......
