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水下隧道是跨越水域阻隔的重要手段,是人类克服自然阻碍、与大自然和谐相处的技术发明,同时也是人类现代文明的体现。水下隧道的优......
立足于充分发挥围岩自承能力,文章采用数值计算、理论分析、现场监测数据统计分析相结合的手段,对上软下硬地层地铁隧道围岩稳定性......
本文以乌兰木伦矿12403工作面为研究对象，在其地质剖面图上选取覆岩厚度不同的两个区域，运用实验室相似模拟实验，研究了工作面推进过......
海底隧道涌水量、衬砌水压力及覆岩厚度是隧道设计者们关心的重要问题,实际工程中海底隧道多为小净距三孔隧道,对于三孔隧道涌水量......
通过分析隧道自承拱形成机理,本文利用了结构力学和材料力学的强度理论对隧道的自承拱厚度理论公式的推导,从而得出以下结论:(1)在......
巷道上方岩体能否形成某种形式的稳定承载结构，是决定巷道稳定状况及其合理支护形式与参数的主要因素之一。强风化带中的回采巷道，围......
随着经济与社会的发展,城市规模与人口数量持续增大,随之增加的私人轿车带来交通拥堵、交通事故频发等问题,进行地铁及轻轨建设,建......
显式拉格朗日差分是80年代出现的一种新的数值分析方法，已成功地运用于边坡工程、挡土墙设计及围岩支护等方面。尝试将其应用于综采......
