货车车辆段相关论文
货车车辆段的调车作业频繁且复杂,对调车作业构建合理的模型并进行优化是提高调车作业效率的关键.在分析货车车辆段检修流程及线区......
目前我国铁路货车车辆段检修车间在进行滚动轴承故障检测时依然采用人工检测方式，虽然检修作业实现了标准化，但受主观和经验因素......
铁路货车车辆段污水是一种含油的污染物复杂多变的污水,针对该污水的特性,对生产废水加强预处理,与生活污水混合后实施水解-好氧处......
本文主要介绍了加强铁路货车车辆段财务管理工作的重要性,同时分析了现阶段铁路货车车辆段财务管理工作存在的主要问题,并提出了提......
本文主要从货车车辆段的功能进行论述,以货车车辆设备设计规范为理论,结合哈南车辆段的选址、规模及总平面布置进行概述,对货车段......
阜阳枢纽地处安徽省西北部阜阳市境内,位于京九铁路中部,是京九铁路最大的铁路枢纽.阜阳枢纽线路全长20.76km.主要新建、改扩建工......
铁路货车车辆段自实行修制改革以来,全面推行“异地检测,集中加修”,配件检修配送中心的地位日趋突出,除了承担大多数车辆配件的检......
研究目的：随着客货分线后铁路货运能力增强,货车保有量逐步增长.货车段修能力需要适应客货分线铁路货物高效率高质量的运输需求.本......
铁路货车技术管理信息系统（HMIS）自从2000年运行以来，目前已经在全铁路各货车车辆段全面应用，经过这几年的实际运行，较好地实现了车辆段......
本文通过对既有货车车辆段改扩建的设计实践，分析了改扩建设计的主要特点、改扩建受条件限制时如何采用合理的工艺、设备以及设计中......
阐述客货分线后铁路货运能力增强、货车保有量增长的特征，以及铁路货物高效率高质量的运输需求，必然会对货车段修能力提出新的要求。......
对目前货车车辆段与其多元经营企业往来经济关系中存在的五类较严重的税务风险和经营风险问题进行归纳,并剖析问题的四项成因,在此......
2006年3月20日，由原湛江车辆段、南宁南车辆段并入柳州车辆段，组建成立新的柳州车辆段，系南宁铁路局唯一的货车车辆段。该段设技术、......
铁路货车车辆段排放的工业污水含油量较高,BOD/COD比值不高,直接采用生化处理并不合适。因此,工业污水应经预处理与生活污水相混合......
随着铁路建设的发展,福建省境内货车保有量大幅度增长,货车检修任务量增加迅速。樟林编组站位于福州枢纽,具备良好的扣车条件,在此......
转向架检修流水线是货车车辆段最重要的流水线之一,其布置形式对车辆段的生产能力影响很大。通过对转向架检修流水线布置形式进行......
随着铁路跨越式发展的不断推进，货车车辆段实施了大规模的整合。各种检修及改造任务的增加以及检修台位的减少对货车车辆段的检修能......
