超临界机翼相关论文
以某型号飞机超临界机翼/高升力系统为研究对象,用比例模型风洞试验的方法、用现场观察、数据处理和分析的手段揭示机翼/高升力系......
应用非结构网格N-S方程数值模拟技术研究了超临界机翼民机全模型腹撑支臂位于模型腹部的前位、后位支撑位置以及后位支撑条件下腹......
本文通过数值计算的方法研究了风洞试验中雷诺数对某超临界机翼气动载荷的影响，重点研究了风洞试验雷诺数对机翼弦向气动载荷、展向......
本文利用数值计算的方法分析了某超临界机翼，在风洞试验雷诺数、不同固定转捩位置下气动特性与飞行雷诺数下的区别，并与高雷诺数风洞......
在2.4米跨声速风洞中对某典型超临界机翼进行了变雷诺数试验，以研究超临界机翼表面流动特征的雷诺数影响.风洞通过增压方式运行，获得......
超临界机翼设计软件集成系统的研制开发,在国内航空界尚属首次.该软件集成系统根据工程应用的具体要求,将经过试验验证的只具有独......
部件之间的气动干扰影响飞机的气动特性.采用合理的气动布局,进行气动设计综合,可以产生有利气动干扰,减小作用在飞机上的阻力,获......
为什么说超“音”速 自从人类发明飞机以来，总是希望它能飞得更快。但是，飞得越快，空气给飞机的阻力也就越大。在飞行速度较低......
从七十年代后半期到八十年代中期,是美国高亚音速飞行器迅速发展的十年。为满足民用航空和军备竞赛的需求,以NASA为主体包括大小......
2016年7月，中国空军正式接收重量级飞机——绰号“鲲鹏”的运-20大型运输机。从2013年1月首飞到现在差不多三年，运20就加入人民空军......
11月2日,作为我国首款具有自主知识产权、承载着国人“大飞机梦”的C919大型客机终于下线了,它不仅填补了国产大型客机的空白,还标......
机翼的气动特性决定了一架飞机的经济性、安全性、舒适性以及环保性，由于对飞机性能和燃油效率的要求提高，气动优化设计问题已经......
翼型设计是机翼设计的基础,优秀的翼型能够提高飞机的气动效率、安全性、舒适性及环保性。使用控制参数具有明确几何意义的CST参数......
近年来,民用飞机采用超临界机翼来提高阻力发散马赫数,但这并不能消除激波的产生。鼓包作为一种激波控制技术,通过在翼型和机翼上......
对二维、三维鼓包进行激波控制减阻，并在大型客机的机翼上进行了对比研究。在研究鼓包减阻的机理时，采用了超临界翼型，鼓包的几何形状......
为了实现绿色航空节能减排的目标,层流设计技术成为飞行器设计者的研究热点.对于跨声速客机而言,超临界自然层流机翼设计技术将显......
针对某支线飞机试飞过程中机翼液压管路的故障问题展开分析研究,给出了排除故障的办法,对这部分管路进行了优化设计,并对相似机型......
颤振课题是飞机设计过程中常常遇到的一个关键技术问题。以支线客机ARJ21超临界机翼颤振特性研究为背景,在俄罗斯TsAGI的T-106风洞......
将整体壁板分解为特征的集合，并进一步将特征分解为特征的位置、方向、几何尺寸、布尔运算等信息的集合。采用曲面优化展开映射实现......
文章在翼身组合体构形下,采用面向机翼的精细修形设计方法针对某支线飞机进行了超临界机翼设计。由于支线飞机机翼面积较小,在满足......
讲理想 攻关不怕难 “颤振设计专业是飞机研制的重要专业之一，具有高风险和大难度的特点。飞机在飞行过程中一旦发生颤振就会在......
<正> 一、超临界翼型的Re数效应 1.紊流附面层条件下的Re数效应——前置转捩为了模拟飞行情况中机翼表面从前缘开始就是紊流附面层......
<正> 1.引言增升装置设计技术作为航空领域的关键技术之一,美国和西欧一些国家投入了大量的人力和物力进行了长期的研发,并取得了......
对二维、三维鼓包进行激波控制减阻,并在大型客机的机翼上进行了对比研究。在研究鼓包减阻的机理时,采用了超临界翼型,鼓包的几何......
超临界机翼在方案设计阶段要估算机翼面积并初步确定机翼平面形状。当进入详细设计阶段时，必须仔细考虑机翼的几何参数，以便得到对于......
生成合理的计算网格是保证数值模拟精度和准确度的前提条件。超临界机翼前缘半径较大且流场变化剧烈,机翼前缘的网格分布对超临界......
以计算空气动力学为基础,提出超临界机翼的气动设计准则和设计流程。翼型设计准则是:非设计状态音速区压力平坦;延迟后缘分离;设计......
本文介绍了风洞试验转捩技术的常规方法和应用,通过对某超临界机翼在风洞试验中自由转捩和固定转捩对阻力的影响结果,结合该机翼的......
某先进民用支线飞机采用超临界机翼设计，跨音速颤振特性是超临界机翼的重要关键技术之一。颤振模型风洞试验是民机研制阶段最有效的......
【本刊讯】5月5日，我国自主研制C919大型客机在上海浦东机场腾空而起，圆满完成了首次试飞。这意味着中国成为继美国、俄罗斯、英国、......
发展单通道客机标模,特别是针对国内客机研制的标模,一方面利于确认CFD软件计算的可信度,从而促进CFD软件能力提升,为客机气动外形......
我国民用航空捷报频传,在刚完成C919喷气客机首飞成功后又开始计划第二款大型客机的研发。这是种先进的280座远程宽体喷气客机,采......
在ARJ21飞机超临界机翼整体壁板的研制中，您带领课题组成功地研制出装机件，使我国成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。请问......
对采用激波控制鼓包进行超临界机翼的跨声速机翼减阻进行了研究。NASASC（02）-0714被选作超临界翼型。在减阻过程中,升力特性几乎保持......
在FL-21风洞中进行了高速情况下Gurney襟翼对超临界翼型增升实验研究.0.5%C、1.0%C、1.5%C和2.0%C高度的Gurney襟翼分别使翼型最大......
民用大型客机的后继发展方向是以更加安全、更加经济、更加环保和更加舒适为基本特征的。超临界机翼是能更好的追求这些特征的一项......
本文在微型涡流发生器控制超临界翼型附面层分离实验研究的基础上,在低速风洞中研究了微型涡流发生器弦向位置和安装偏角对超临界......
1．向鸟学习翼梢小翼的构思源于人类向鸟类的学习，从对“生物飞行家”——鸟翅膀尖部的小翅构型的观察及其功能的研究中得到启发。20......
先进的气动优化设计思想与方法,对于提升大型民机气动与综合性能具有至关重要的意义。探讨了大型民机超临界机翼气动优化设计的基......
为进行超临界机翼气动设计技术的飞行验证,将某教练机改装为飞行验证机,为此必须进行增升装置的重新设计.在保持原型机襟翼平面参......
从工程应用角度出发,对离散伴随压力分布反设计优化方法在宽体客机机翼设计中的应用进行了研究。提出了三维构型伴随压力分布反设......
ARJ21飞机大型超临界机翼整体壁板喷丸成形技术在马鞍形和扭转外形预应力喷丸成形技术、超临界机翼整体壁板喷丸路径设计方法、柔......
本文介绍了FL一2风洞超临界翼型半模抖振实验情况，给出了实验结果。对两副超临界机翼的翼身组合体半模型进行了抖振测力试验，增压抖......
为了进一步提高等离子体激励器可控雷诺数,采用测力以及粒子图像测速(PIV)等研究方法,从二维机翼到三维半模,从低雷诺数到高雷诺数......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
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本文在非结构网格基础上,以Euler方程为控制方程,耦合结构静平衡方程,采用结构影响系数法,发展了一种静气动弹性时域计算方法。首......
