超长预应力束相关论文
对于大跨径桥梁的超长预应力束,现有规范无法有效控制其初始张拉荷载以及持荷稳压时间,目前已有研究中对初始张拉荷载和持荷稳压时间......
新建武汉至十堰高速铁路崔家营汉江特大桥主桥采用(135+2×300+135)m连续刚构柔性拱组合桥,主梁为C60预应力混凝土结构,拱肋为钢管......
武汉火车站刚构拱桥三跨10联平行布置,预应力束基本通长设置,长度约115m。刚构拱桥总体混凝土量3 200m3,一次性浇筑无法保证混凝土......
武汉火车站刚构拱桥三跨10联平行布置,预应力束基本通长设置,长度约115m.刚构拱桥总体混凝土量3 200m3,一次性浇筑无法保证混凝土......
介绍预应力孔道摩阻损失的测试原理和方法.并根据现场实测结果,采用最小二乘原理识别孔道摩阻系数μ和偏差系数k,最后对孔道摩阻损失......
<正> 随着国家基建投资的不断加大,市政工程的迅速发展,预应力结构在桥梁设计中逐渐普及,并随着桥梁跨径的不断加大,预应力束的张......
邹区大桥为变截面钢混组合梁结构,其中桥面板预应力钢绞线最长束达到253.84m。根据现场实际情况,制定了“接力穿束、分段压浆”的......
以常州市S122省道长江路上跨桥为研究对象,通过现场试验,研究百米级超长预应力束的初始张拉力及持荷时间,根据孔道摩阻试验得出孔......
为了能有效监测超长预应力钢绞线的锚下有效预应力值,依托世界最大跨径的混凝土加劲梁悬索桥的超长预应力钢绞线(长461m)张拉工程,......
以襄樊市汉江三桥南岸引桥为例,对超长预应力束的初应力、锚圈口摩阻损失、锚固回缩损失、有效预应力、持荷时间及超张拉荷载进行......
本文以汇海路大桥箱梁的超长预应力束张拉双控为例,根据桥梁设计规范,对预应力张拉伸长值计算公式进行了推导,突破了桥梁施工规范......
从设计、施工等环节对摩阻参数的掌控进行分析,列举影响预应力孔道摩阻参数的诸多因素,根据最小二乘法原理进行摩阻试验的理论推导......
以沪蓉西高速公路野山河大桥的超长预应力束为研究对象,进行模型试验,研究超长预应力束的初张力及张拉持荷时间,并提供了其他几座桥梁......