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提出一种不基于固定的物理模态振型的非定常气动力降阶建模方法,该方法能够快速准确地计算气动外形确定的结构任意的机翼在模态激......
根据气动—结构一体化的设计思想,发展了一种考虑气动弹性变形影响的跨声速机翼 C F D 设计方法。设计实践表明,采用适当的结构弹性模型......
将连续伴随方程法与自由变形技术(Free Form Deform-FFD)相结合开展了跨声速机翼气动外形优化设计方法研究。采用 Bernstein 基函数......
提出黏性区域探测器的一种改进形式,并用于捕捉激波和翼梢涡的熵增阻力;给出尾迹平面的可压缩涡动力学诱导阻力表达式,并与基于热......
机翼的气动特性从根本上决定了飞机巡航状态下的气动特性,经过良好设计的机翼会明显地提升全机的气动特性。连续共轭方程方法由于......
进行了基于黏性伴随方法和Navier-Stokes方程的跨声速机翼气动优化设计研究。分别推导了适用于三维跨声速机翼气动反设计和减阻设......
响应面法由于其高效、实用的特点,近年来在优化设计领域受到越来越多的重视.本文将响应面法引入到气动数值优化设计中,完成了跨声......