针对车载容迟网络连通性建模进行了研究。假设车辆驶入道路的过程服从泊松分布,以及车辆在道路上的行驶速度服从正态分布。对基于......

The Car-following model is a kind of microscopic simulation model for vehicular traffic, which describe the one-by-one f......

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提出了非机动车道时空饱和度的概念，进而研究了高峰时段自行车车流模型最后得到非机动车道时空饱和度在高峰时段的计算公式。......

本文通过分析非机动车道(网)的资源和自行车的时空消耗,建立了非机动车道(网)的交通空间容量的模型公式,提出了自行车限制保有量的......

随着城市化进程的加快和物质生活水平的提高,城市汽车保有量迅速增加。汽车为人们的出行带来便利的同时,也增加了城市的交通压力,......

根据地下道路的交通特性，对常规计算理论通行能力的车流计算模型进行了改进，对模型参数取值进行了修正，并分别用常规该模型和改进模型......

随着我国经济的快速发展,城市内的机动车数量也迅速增加,因交通事故、路边停车等因素所产生的车道占用问题也随之而来。为了定量研......