车辆冲击相关论文
介绍专门运送长钢轨的跨装车组和八轴专用平车，并对跨装车组上的加固装置转向盘支座作了详细介绍
Introduce the cross-loading gr......
双缆索减振系统有效地减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏，提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广．推导出下落原木冲击承载索......
桥梁伸缩缝装置作为桥梁重要组成部分,保证了桥梁在受温度影响伸缩和挠曲变形伸缩时不形变,高速路伸缩缝在车辆冲击下容易脆断,对......
为研究软弱围岩(Ⅳ、Ⅴ级)条件下桥、隧相连段在后期运营中车辆荷载及其冲击作用下的力学行为、作用效应等,依托相关工程实例开展......
调车时的车辆冲击是列车的一种非稳态运动形式，冲击发生时．车辆之间的相对位移、冲击力大小与车钧缓冲器的性能有着密切的关系。文中......
车型：F02,配置N52发动机。行驶里程：112051km。故障现象：试车发现在行驶时加速后松开加速踏板再重新加速时车辆有冲击,无论是冷车还是......
为了研究车辆冲击对车辆运行安全性的影响，依据缓冲器计算理论，利用Simulink软件建立了货车缓冲器动力学修正模型；根据车辆系统动力学......
文章分析了桥隧相连这一特殊结构目前的研究进展和已经取得的成果,阐明了现有的桥隧相连结构应用的合理性和必然性。研究结果表明:......
基于车辆在编组连挂时的缓冲器冲击修正模型，通过建立多组列车冲击模型、车体刚度串联模型以及车体一钩缓装置车体的串联模型，分别研......
描述某车型在急加速时车辆存在冲击问题,详细阐述问题产生机理,并给出计算分析方式,提出并探讨几种解决方案的可行性,为后续设计提......
采用静力学推导计算方法和SIMPACK动力学仿真分析软件模拟车辆的冲击过程,研究车辆在连挂作业中摇枕可能受到的最大纵向载荷。研究......
分析了Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的桥隧搭接工程的特点及多源损伤机理,并在此基础上成功研制了相关模型试验装置和测试方法。通过模型试......
