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某型动车组在最高时速(250 km/h)运行时受空气动力载荷影响明显。为了研究加装转向架区域裙板对动车组整车气动载荷的影响,对该型动......
运用声学比拟理论,采用1∶10简化模型对高速列车转向架部位气动噪声进行数值计算,并分析裙板对转向架部位流动与气动噪声性能的影......
介绍了轻轨列车转向架裙板布置形式及外形尺寸确定的依据,介绍了转向架裙板结构组成和安装方式。通过裙板静强度计算和疲劳强度校......
本文阐述了蒙特卡洛法的基本原理,提出了解决动车组转向架处玻璃钢裙板装配干涉问题的方法和流程,以转向架裙板为研究对象,尺寸公......