轮胎包容特性相关论文
为了提高预瞄主动悬架控制系统对不同车速和路况的适应性,同时考虑轮胎对路面具有滤波作用,提出一种以悬架动行程为被控量的预瞄控......
预瞄主动悬架利用车辆前方的路面不平度信息进行悬架控制,可进一步改善车辆的行驶平顺性。为了更准确地反映路面不平度激励,提高主......
预瞄主动悬架系统能够测量车辆前方的路面不平度,然后将其用于控制主动悬架,从而进一步提升车辆的行驶平顺性。在现有的预瞄控制算......
以弹性滚子接触模型为基础，通过不同载荷与不同胎压下的有效路形仿真，从理论上分析了轮胎载荷和胎压对轮胎包容特性的影响。......
预瞄主动悬架系统可获得车辆前方的路面不平度,这使悬架控制系统能够提前应对即将到来的路面激励。为了使预瞄主动悬架控制系统能......
本文在对通过不平路面时的轮胎动态响应特性的研究基础上,建立了可应用于非水平路面车辆动力学仿真研究的轮胎刚性环模型。首先,建......
本文分析了轮胎与路面的接触特点,将汽车承载系统简化为二自由度垂直振动系统,建立了同时考虑轮胎几何滤波效应与弹性滤波效应的弹......
