软塑黄土相关论文
富水黄土隧道施工开挖后含水率增加对隧道工程施工影响较大,前人建立了多种以黄土含水率为指标的工程措施判别标准,但对于黄土含水......
能源隧道是基于地源热泵技术的一种集隧道防冻、取暖于一体的绿色、经济且高效的浅层地温能利用技术.依托银西高铁黄土地区隧道,在......
隧道通过软塑黄土层及地下水影响段,开挖后土体遇水迅速软化,导致掌子面稳定性变差,施工进度缓慢,易发生变形和隧道塌方等工程事故......
针对大断面软塑黄土地层隧道基底含水率高、强度低、自稳能力差、施工风险高、危害大,极易发生施工灾害的问题,以新建银川至西安铁......
【摘要】文章通过对神延铁路羊马河隧道DK437+600～DK437+682长82m、七楞山隧道DK428+550～DK428+471长79m的软塑状黄土、羊马河隧道DK......
黄土的结构性,是土颗粒与孔隙通过胶结物质相互联结而成,是颗粒排列、联结及孔隙分布特征的总和,能定性或定量化全面反映黄土颗粒......
银西高铁驿马一号隧道穿越黄土含水层,洞身黄土以软塑为主,施工中出现了渗涌水、隧底软化、黄土含水率增高、掌子面失稳、围岩稳定......
通过对神延铁路羊马河隧道DK437+600～DK437+682长82 m、七楞山隧道DK428+550～DK428+471长79 m的软塑状黄土、羊马河隧道DK438+349～+38......
