轰鸣噪声相关论文
改善由共振而产生的轰鸣噪声一直是车辆噪声、振动与声振粗糙度研究的重要问题。论文通过对某SUV声腔模态和某型号车辆尾门进行模......
针对某型客车行驶时产生的车内轰鸣噪声问题,应用模态贡献分析等NVH诊断方法确定产生轰鸣噪声的根本原因,并提出有效的改进方法.......
针对某SUV在怠速开空调和三挡全加速工况下的车内噪声整体偏高,且在1 300,1 750r/min等转速下有明显的轰鸣,应用比利时LMS公司的Te......
采用激振器模拟动力总成曲轴扭矩输入的方法对某SUV整车进行试验模态分析，基于模态分析结果提出结构改进方案并进行效果验证，结果表......
针对某纯电动乘用车全油门加速行驶车内产生的轰鸣问题,经主观评价及试验诊断分析后,排查出电机转速为6600rpm-7600rpm时车内舒适......
轰鸣声是后驱车传动系统典型的NVH问题之一,它是发动机阶次激励产生的。当阶次激励与传动系、车身或空腔模态耦合时,就会在车内明......
针对某小型SUV车内异常轰鸣噪声,通过对噪声进行测试数据滤波分析和声音信号回放识别,确定车内噪声频率特征。利用噪声振动相关性......
在汽车怠速加速过程中,会产生轰鸣声引起乘员人耳不适。某款SUV在2500rpm和3000-4000rpm加速情况下产生轰鸣,引起人耳不适,为了提......
针对整车加速工况下的轰鸣噪声,首先采用阶次分析方法确定了轰鸣噪声对应的发动机阶次和转速区间,然后针对副车架结构进行模态试验......
本文对某前置后驱微型客车在发动机转速为1 700r/min附近时后排座的轰鸣噪声开展研究。首先基于传递路径分析,对车内噪声和传动系......
针对某SUV车型在3档加速工况下由于动力传动系统扭振引起整车轰鸣噪声,进行整车传动系统传动仿真分析与优化,根据试验结果将仿真模......
本文中针对某商用车定置工况发动机怠速转速附近驾驶室轰鸣问题进行了仿真和实验研究。首先通过主观评价初步判定问题工况,而发动......
汽车车内噪声是评价汽车乘坐舒适性和产品质量的重要方面,研究车内噪声的分析和控制方法具有重要意义。本论文综述了国内外汽车公......
传递路径分析(TPA)是一种基于试验工程手段和数据的系统级解决方案,作为一种全面理解振动噪声问题的方法,传递路径分析能够更加全......
针对某车型3 WOT工况下车内前排加速轰鸣噪声控制问题，首先运用声振耦合仿真分析手段，获得车内前排噪声异常峰值频率。接着对此频率......
