轴向碰撞相关论文
地铁车体的耐碰撞结构设计是随着城市轨道交通的迅猛发展,以及人们交通安全意识的日益增强而倍受关注的一个新课题。本文首先阐述......
结构的碰撞问题一直以来广受工程技术人员和研究人员的关注.但几十年以来,对于梁的轴向碰撞问题都是以具有弯曲初始缺陷和双轴对称......
为提高车辆吸能元件的耐撞性能,基于结构仿生学理论,设计出一种具有牛角结构特征的仿生管,应用显示有限元技术和响应面法对仿......
以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标,采用局部加强的方法对截面形状进行改进,增设轴向梯形槽,对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿......
利用显式动力学有限元方法对直杆弹塑性动力后屈曲进行了分析,模拟了直杆轴向碰撞动力屈曲的变形及发展过程.分析中在直杆碰撞端局......
以某车型的前纵梁为研究对象,应用CATIA软件建立该车型前纵梁的三维几何模型。利用有限元理论与方法,建立该纵梁基于HyperMesh/LS-......
为揭示柱壳屈曲变形的发展机理及屈曲波与弹塑性应力波耦合传播间的关系,运用非线性显示动力学有限元分析方法对承受轴向高速冲击......
利用差分方法求解动力后屈曲非线性方程解,研究了弹性直杆的2类轴向碰撞屈曲问题.将双特征参数解得出的含有小幅值参数的初始动力......
The dynamic buckling of an elastic-plastic column subjected to axial impact by a rigid body has been discussed in this p......
研究了受刚体轴向碰撞直杆中塑性屈曲变形发展的机理.推导了增量形式的非线性动力方程,并用差分法求解,将特征值分析给出的初始局部屈......