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变速器比分配的数学模型在模拟计算整车性能的过程中起着十分重要的作用。在对现在变速器速比分配模型进行了分析的基础上，提出了变......
直升机传动系统是直升机的重要组成部分,但其发展一直处于落后状态,严重制约着直升机的发展。针对当前快速、高效的设计需求,提出......
根据齿轮接触强度相等的原则。考虑到外廓尺寸，自重，转动惯量及耗功等因素，对齿轮传动的速比分配进行优化设计，并在通常情况下给出了速......
本文分析了二级展开式国柱齿轮间按体积最小的原则来分配总传动比及各级齿轮间中心距的确定方法。介绍了一般钢制齿轮的简化计算方......
汽车动力装置参数对其动力性和燃油经济性有很大影响。对汽车发动机与传动系的优化匹配进行了理论分析并采用偏置等比级数分配变速......
从二级减速器入手，针对不同的情况，分别推导出追求不同设计目标的速比分配方程式，进而说明了应用这些方程式解决多级减速器速比分配的......
推导了点线啮合齿轮二级减速器接触强度和弯曲强度相等的公式,计算出其理论值,并推荐了系列减速器的分配方案：对于软齿面和中硬齿面......
