道床板混凝土相关论文
针对高速铁路双块式无砟轨道道床板现浇混凝土易开裂问题,通过室内试验研究了道床板混凝土裂缝控制技术,同时基于多场耦合模型对道......
在高速铁路的建设中,双块式无砟轨道结构形式已被广泛的采用。双块式无砟轨道结构采用连续现浇道床板混凝土,由于结构设计、材料性......
以新建兰新铁路第二双线为工程背景，针对CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板混凝土易开裂的问题和干旱风沙地区环境条件的特殊性，从设计、......
从高速铁路现浇道床板混凝土抗裂需求出发,对高贝利特水泥混凝土的力学性能、收缩性能、绝热温升和抗裂性能进行了试验研究,并进行......
为提高高速铁路无砟轨道道床板混凝土抗裂性能，采用塑性阶段砂浆抗拉强度、早期混凝土极限拉伸应变、约束条件下混凝土平板抗裂性能......
在调研成绵乐客运专线CTgSI型双块式无砟轨道路基试验段基础上，论述道床板混凝土的裂缝特点。针对道床板混凝土的收缩和开裂、横向......
杭黄铁路站前Ⅲ标无砟轨道施工受外界环境差异大、自然气候条件恶劣等因素的影响,在这种情况下,如何确保道床板混凝土施工质量是个......
在铁路建设过程中,无砟轨道中的混凝土有着非常复杂的工作环境,混凝土的质量控制是非常关键的,如果混凝土出现的裂纹有扩展的迹象,......
双块式无砟轨道作为一种新型轨道,属于"四新"项目,对施工提出了很高要求,尤其是对轨道几何形位和道床板混凝土等关键环节的质量要......
针对新建宝兰客专甘肃段BLTJ-7标施工环境特点，着重介绍了道床板混凝土在季节性变化过程中的主要施工技术。在温带季风气候条件下，通......
