钢管复合桩相关论文
依托港珠澳大桥建设,通过5组不同组合的钢管复合桩模型试验,其中2组试件设有剪力环,开展了内置剪力环、泥皮和防腐涂层对钢管复合......
复合钢管柱往往应用在地质环境较为复杂的项目中,但是由于地质条件、复合钢管柱本身的特点,在不同的环境下其施工工艺等有一定的独......
随着国家基础建设的大力发展,跨海大桥等大型工程也得到迅速发展,大跨径的桥梁对基础结构的要求也更高,各类大直径桩基础在一座座......
桩基础桥梁结构物承载荷载受力传递的最终部位，因此其施工质量控制是重中之重。港珠澳大桥主体桥梁工程桩基础设计为钢管复合桩-钢......
钢管复合桩作为钢管混凝土结构的一种新形式,具有钢管混凝土结构的一般特点,相较于传统桩基工程而言,其有着承载力高、沉桩工艺简......
随着我国城镇化进程的快速推进,西北湿陷性黄土地区越来越多的建设工程被迫建造在不良地质条件中,但由于地基处理不完善、地下水环......
为研究压-弯-剪复杂受力状态下,剪力环对钢管复合桩受力及变形特性的影响,开展了5组室内模型试验,其中4组钢管复合桩设有剪力环,剪......
由中交二航局参建的国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥(原名铺前大桥)3月18日上午建成通车,该桥也是海南省迄今投资......
工程上通常设置抗剪连接件来保证钢管复合桩内钢管与核心混凝土之间剪力的可靠传递。通过缩尺试验，包括5组偏压试验和2组推出试验，分......
为研究剪力环间距对压-弯-剪受力状态下钢管复合桩工作特性的影响,开展了5组室内模型试验,4组设有剪力环,间距分别为30cm、45cm、6......
依托港珠澳大桥建设,开展5组钢管复合桩推出试验,其中2组试件设有剪力环,研究钢管内置剪力环、泥皮和防腐涂层对钢管复合桩黏结-滑......
海南铺前大桥结构设计新颖,主墩采用分离式独立承台,每个承台下由16根最大直径达4.3 m的钢管复合桩支撑。由于桩基及钢护筒直径巨......
在港口码头的基桩竖向承载力检测中,经常遇到场地条件、加载吨位受限的情况,导致传统静载荷试验无法开展。自平衡试桩法能够适用于......
微型钢管复合桩加固软土地基山文华区志江１工程概况某综合楼建筑总面积约１６０００ｍ２，９层，１层地下室，框架结构（图１）。图１建筑总平面场地地质条件较复杂：基......
海文跨海大桥是中国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁,主桥为独塔半飘浮体系斜拉桥,跨径布置为(230+230)m,跨断裂带引桥为57~60 m不......
介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和总体设计方案,重点阐述了以"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念和总体原则指导......
为了研究超长大直径变截面钢管复合桩的承载性状,选取鱼山大桥45号桩,以墩身和箱梁自身重力为荷载进行静载试验,利用分布式光纤进......
介绍了世界级跨海通道——港珠澳大桥的工程概况,以及在其总体建设目标和理念指导下开展的项目,最大跨径通航孔桥——青州航道桥的......
文章为研究剪力环、防腐涂层和泥皮对钢管复合桩竖向承载性能的影响规律,开展了钢管复合桩模型试验。试验结果表明,极限荷载作用下......
大直径钢管复合桩作为港珠澳大桥主体工程桥梁工程设计阶段桩基础主要选型之一,其成桩质量必然成为所在工程建设成功与否的关键。......
某跨海大桥主体结构为2×230 m双索面独塔斜拉桥,采用钢管复合桩群桩基础,单桩为直径4.3 m钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计。现着重介绍其......
<正> 现场灌注混凝土桩,是目前基础桩施工中一种有代表性的方法。这种方法振动小、噪音低、普及广,但在施工中会产生与桩体积相当......
港珠澳大桥桥梁工程采用钢管复合桩基础。分析研究前期施工中暴露的不利海洋气候条件、塌孔、设备故障等风险,对作业指导书进行补......
为研究钢管复合桩的承载性能,进行了剪力环、泥皮和防腐涂层共同作用下的钢管复合桩和钢筋混凝土桩室内模型试验,对比分析了试件的......
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为跨径85m的钢-混组合连续梁桥,该桥下部结构由钢管复合桩基础、预制承台及矩形空心墩组成,全桥共62个......
介绍了港珠澳大桥项目概况及桥梁钢管复合桩工程设计方案。通过现场调研、资料收集、理论计算、数值模拟、室内外物理模型试验等手......
<正>"基建狂魔"这个词很多人并不陌生,没错,这就是外国人眼里的中国。无论大桥在工程施工中遇到何种前所未有的技术难题与工程挑战......
本文根据实际工程需求,结合我国这类工程的实践经验,针对海上超长超大直径钢管复合桩永久钢护筒高精度定位的几个关键技术问题开展......
针对外海风高、浪大的建设条件,跨海桥梁大型基础采用“工厂预制、现场安装”的施工工艺,有效减少了海上作业时间,同时提高了施工......
钢管复合桩在钢管套箍作用下具有提高核心混凝土强度、质量较轻、塑性好、耐冲击、耐疲劳及耐火性好等优点。钢管复合桩能否充分发......
港珠澳大桥是新建跨海超级工程,世界上首次按120年使用年限设计的交通工程,包含沉管隧道、人工岛和海中桥梁。结构形式复杂,工程建......
为研究内置剪力环、泥皮和防腐涂层的钢管复合桩的粘结一滑移性能,假定钢管复合桩粘结应力沿界面呈指数变化规律,提出了一种新的钢......
港珠澳大桥青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,该桥设计采用了多项新材料、新技术、新工艺,对其工程特点及关键技术进行总结。该......
援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60) m混合梁 V 形支腿连续刚构桥。主梁采用混凝土梁+钢箱叠合梁的混合梁,......
港珠澳大桥CB05标非通航孔桥为跨径85m的钢-混组合连续梁桥,采用钢管复合桩基础,每墩均由6根钢管复合桩组成,全桥共372根。针对该......
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85 m连续组合梁桥形式,非通航孔85 m跨下部结构是控制工期的关键工程。文章结合港珠澳大桥工程实......
以港珠澳大桥桥梁工程钢管复合桩施工为例,介绍钢管桩制造、插打、平台设置、钻孔及混凝土浇筑等钢管复合桩施工关键技术及质量控......
文章分析了高地震烈度地区某连续刚构桥的地震反应,提出采用钢管复合桩来抵抗地震作用下的拉弯作用,并采用桩截面纤维模型计算弯矩......
