铁路道砟相关论文
有砟轨道结构因建设成本低,周期短,养护维护方便快捷,减振排水性能强等优点被广泛应用于我国普通客货线路、重载铁路和部分高速铁......
用有限元法对轨道结构进行模拟，建立能拟合真实状态的"钢轨—轨枕—道砟"有限元模型。对由不同道砟和轨枕的弹性模量组成的模型进......
级配较为均匀的道砟其捣固(压实)质量对铁路有砟道床的服役性能起着至关重要的作用。然而,目前尚无统一的标准或规范可用于指导和......
掌握轮胎衍生骨料(TDA)级配碎石混合料临界状态变化是TDA在道床中安全应用的重要前提,目前对此研究存在不足.通过大型静三轴试验,......
为研究高速有砟道床中存在的累积沉降变化规律,通过PFC离散元软件,建立一定级配的高速铁路散粒体有砟道床的三维离散元模型。选取......
对铁路碎石道砟试验180多组试验数据进行了汇总,利用EXCEL表,对道砟试验数据进行了筛选分析,总结了可用于生产铁路碎石道砟的岩石......
中美两国规范将道砟分为面砟和底砟，其中中国面砟需检测7项性能16个物理参数，底砟需检测4项性能6个参数；美国面砟需检测5项性能7个参......
为揭示碎石道砟静态受压力学行为与破碎机理,用激光扫描仪获得道砟的真实几何形态,采用球形单元构建了道砟的离散元模型;通过定义......
运用三维激光扫描仪获取碎石道砟颗粒的几何形态,构建了不规则形状的簇颗粒模型,在此基础上建立了有砟道床三维离散元模型,用于道......
为降低有砟铁路轨道维护成本并提高乘客舒适度,对铁路道砟材料破碎机理深入研究具有重要作用。本文设计并开展了测量铁路道砟材料......
研究目的：道砟是有砟轨道的关键构成，其变形累积将直接造成轨道的下沉破坏。随着列车运行速度的提高，道砟的变形对有砟轨道的行车安全......
论文提出了一种可用于分析土工格栅与道砟颗粒间相互作用的离散元-有限元耦合方法.道砟颗粒采用镶嵌单元模拟,土工格栅采用梁单元......
期刊
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
