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10.8 m通勤客车转向双拉杆系统的问题及改进
分析某10.8 m通勤客车转向双拉杆系统存在的问题及原因,并对其结构进行改进设计,改善了转向回正性能,解决了中间垂臂松旷无法调整......
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通勤客车
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转向双拉杆系统
中间垂臂
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