防撞垫相关论文
为了更有效的对高速公路防撞垫进行设计,了解碰撞过程中车辆的运动形式和防撞垫的力学性能.本文使用三自由度弹簧质量系统对现有的......
山区高速公路部分隧道入口段与一般路基段横断面尺寸存在差异,洞口两侧护栏不能有效防护检修道,失控车辆可能会撞击隧道入口洞门,......
我们在安装某机库的大门时,按设计要求采用30毫米厚的橡胶板作防撞垫。但因工地无专用的橡胶切割设备,一般的钢锯因锯齿太细,切割......
《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)(定价:30.00元)作为公路工程行业标准,自2013年12月1日起施行。原《高速公路护栏......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
交通安全设施是高速公路最基本、最必要的安全防护系统,它对保障车辆安全、快速、舒适起着决定性的重要作用,本文对高速公路的安全......
为降低车辆碰撞护栏端部事故严重度,参考国内外相关标准,依据我国交通流特性,提出非导向防撞垫碰撞试验条件与评价标准,采用理论分......
高速公路主线出口分流端、匝道分流端如处置不当会引发严重的交通事故,为降低该区域的事故严重程度,减轻车辆损失及人员伤亡,本文......
为了可导向防撞垫轻量化设计,基于混合元胞自动机的耐撞性拓扑优化方法,对可导向防撞垫吸能盒进行多工况拓扑优化分析,提取了吸能......
针对目前市场上公路防撞垫价格较高的现状,依据薄壁管梁的吸能原理,设计了一种缓冲吸能梁,通过计算机仿真分析研究,确定了单个吸能......
为降低车辆碰撞护栏端部事故严重程度,根据事故形态和国内外相关标准,提出可导向防撞垫的碰撞试验条件与评价标准,采用有限元仿真......
针对目前市场上公路防撞垫价格较高的现状,依据薄壁管梁的吸能原理,设计了一种缓冲吸能梁,通过计算机仿真分析研究,确定了单个吸能......
本文介绍了防撞垫系统的原理、分类及其设计思想 ,根据我国高速公路交通安全设施的实际情况 ,阐述防撞垫系统在我国高速公路中的具......
为减少防撞垫传统设计过程中对实车碰撞试验和三维数值仿真分析的依赖,将防撞垫简化为多个串联的吸能元件,并将车辆和吸能元件均简......
为了更有效的对高速公路防撞垫进行设计,了解碰撞过程中车辆的运动形式和防撞垫的力学性能。该文使用三自由度弹簧质量系统对现有......
为满足高速公路出口三角区的安全防护需要,降低事故严重程度,通过计算机仿真方法研究了一种可导向防撞垫结构,该防撞垫的设计碰撞......
为填补国内没有满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)要求的可导向防撞垫的空白,本文提出一种可导向防撞垫结构,采......
针对收费站频发车辆撞击收费亭伤人和撞击水泥岛头侧翻造成严重交通事故的现实,提出了缓冲护栏和单波梁防撞垫等新型安全设施的设......
首先对一款新设计的TS级可导向防撞垫进行正面碰撞仿真模拟,在仿真结果符合碰撞标准后,进行实车碰撞试验,通过试验数据来修正初始......
为降低公路交通分流处车辆碰撞护栏端部事故的严重性,结合对防撞垫缓冲吸能原理的分析,设计出一种新型防撞垫结构,通过有限元仿真......
护栏端部若处理不当可能会引发严重的交通事故,为降低护栏端部事故严重度,减少人员伤亡和财产损失,文章根据国内护栏端部处置现状,......
