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阿特金森循环率相关论文
高效Atkinson循环TGDI发动机作为传统动力的研究
基于涡轮增压缸内直喷(TGDI)发动机,采用高几何压缩比和大范围可调的可变气门正时(VVT)机构,选择合适的阿特金森(Atkinson)循8率,在兼顾......
期刊
涡轮增压缸内直喷
阿特金森循环率
几何压缩比
泵气损失
燃烧稳定性
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