预制反变形相关论文
高速动车组车体端墙的装配变形比较复杂，各种偏差高度累加，使其外轮廓制造质量控制难度加大。通过预制反变形来消减制造过程中各种偏......
分析了高强护帮板焊接变形产生的原因及传统控制焊接变形方法的不可行性,阐述了利用焊接顺序使工件自由变形预制反变形的原理,采用......
针对高速动车组铝合金端墙焊接变形及生产效率低下的现象,对端墙制造过程中的工艺流程、预制反变形、焊接工艺3个方面进行了分析讨......
铝合金车体被普遍应用于高铁动车组中,但其底架框型结构在焊接过程中会产生较大变形,影响产品质量。对底架框型结构的焊接变形原因......
本文分析了预制反变形原理及影响因素,探讨了平板对接反变形角的控制方法,列举了焊件反变形法的工程应用。结果表明,预制反变形法,......
为控制转向架悬臂构件的尺寸,提高悬臂构件产品质量,对该结构产品进行了焊接变形控制方法的研究。通过新工艺方法使得该具有预制反......
针对高速动车组铝合金车顶焊接变形及生产效率低下的现象,对高速动车组中间车顶TP的制造工艺进行研究,提出优化制造工艺流程,预制......
