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通过对发动机外特性的研究,理论计算并分析匹配双离合自动变速器（DCT,dual clutch transmission）的车辆在上坡行驶过程中动力不足及......
分析了AMT车辆的频繁换挡现象,得出在突然加减油门工况下,引起AMT车辆频繁换挡的直接原因是车速相对于油门突变的滞后.提出了根据......
针对车辆在复杂的路况下行驶时,车辆自动变速器的频繁换挡和车辆动力不足的问题,设计了一种基于升、降档模糊控制器基本模块的换挡......
提出了油门钝化方法，用于解决装备AMT变速器的越野车辆经常出现车辆意外换挡及频繁换挡的问题．讨论了油门钝化控制策略对解决意外换......
传统机械式自动变速器（AMT）叉车上坡时发生频繁的换挡,下坡时不能充分利用发动机的牵阻力使叉车减速。针对叉车坡道换挡特殊的作业工......
