麦弗逊独立悬架相关论文
为研究麦弗逊独立悬架的性能，在ADAMS/CAR中建立了仿真模型，对影响车辆操稳性的特性参数在汽车行驶中的变化进行了仿真分析。结......
为了解决前轮磨损的问题,文中以多刚体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真软件ADAMS/View建立麦弗逊悬架模型,并应用ADA......
用响应面法对麦弗逊悬架结构参数进行优化设计。基于多刚体动力学软件ADAMS构建麦弗逊悬架模型；在ADAMS/Insight模块中用析出法得到......
在某轿车的研发过程中,考虑到前轮磨损的问题,以多刚体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真软件ADAMS的轿车模块ADAMS/Ca......
根据某SUV车麦弗逊前悬架的实际结构，在ADAMS／CAR中建立了前悬架多刚体模型，通过仿真计算得到相应安装参数设定的轮胎定位参数（前束、......
运用MATLAB软件结合多刚体系统动理学和数值计算的方法给出了麦弗逊独立悬架导向机构运动特性参数的计算方法，并对导向机构结构参数......
本文对由齿轮齿条与麦弗逊独立悬架所构成的汽车转向机构,建立了左右摆动和转向的三自由度空间机构运动学模型.并以实车S型轿车为......
本文从输入参数和建立运动模型等方面介绍了汽车前麦弗逊独立悬架运动仿真模型建立的详细过程.并通过举例说明建立麦弗逊前悬架模......
麦弗逊式独立悬架以其结构紧凑、易于布置横置发动机、构件受力小等优点在现代轿车及轻型客车上得到广泛应用.文中基于CATIA DMU模......
针对如何改善车辆转向性能及轮胎磨损的问题,以某款车型的前麦弗逊独立悬架为研究对象,采用多目标优化理论与虚拟样机技术相结合的......
汽车操纵稳定性能是指汽车在行驶时接受驾驶员的控制能力及行驶方向的稳定能力。操纵稳定性是影响车辆行驶安全的关键因素。特别是......
为了对麦弗逊悬架的定位参数进行动力学仿真研究，针对某桑塔纳轿车的麦弗逊前悬架，应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS／Car专业模块......
