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基于悬架KC特性的车辆动力学参数化建模方法
为了建立仿真精度高且计算效率快的车辆动力学模型,将车辆简化为一个多刚体系统,通过建立4组不同的坐标系将各刚体之间的相互运动......
期刊
车辆动力学
多刚体系统
悬架KC特性
参数化
14自由度
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